这两年，冠道把“降维打击”这个词玩得风生水起。
当很多消费者徘徊于各类紧凑级SUV之间迟迟拿不定主意时，突然发现原来自己手上的这些钱可以买一台尺寸更大、空间更宽敞、造型更霸气而且还是合资品牌的SUV时，想必任谁都要心里产生些波澜。没错，这就是冠道的杀手锏，它不仅有中国特供车的身份，实际上它也是最懂中国消费者的。当大五座和低价格结合起来，“大招”就来了。
冠道的诱人之处在于1.5T车型的起步价格仅22万元，这个价格根本买不到合资的“真七座”SUV，既然大家都是五座，为什么不选择冠道的大五座呢？不过随着中期改款的冠道上市之后，笔者也听到了一些不同的声音：空间大固然好，然而冠道的空间大到了超出家用需求的程度，与其买个冠道的中低配，不如买个紧凑级SUV的中高配，享受更多的科技配置不好吗？空间够用就好。
事实上，很多人也同时会将目光投向基于丰田TNGA架构而来的新一代RAV4荣放（下文简称RAV4）。改用TNGA-K平台的RAV4得到了内外全方位的改变和提升，而25万以内的预算足以买到高配车型了。相信不少人会在这两款“新车”上产生纠结。笔者认为如何在这两款车中做抉择，肯定不是用空间大小就能权衡的，想要做出正确选择，我们还是需要结合自身需求深思熟虑才行。所以，先不妨看看这篇文章。（注：本文以1.5T冠道做对比，但图片有限，实际采用2.0T车型图片）
冠道不只有空间，更重要的是豪华
虽然冠道被贴上“大五座”的标签，但是空间并非冠道的全部，豪华同样是它的特点。冠道的豪华，要从25.58万元的240TURBO两驱智享版开始说起。因为再低一级的240TURBO两驱舒享版连倒车影像和天窗都没有，实在称不上豪华。
后排乘客有尊贵感
冠道的豪华主要体现在内饰的设计和高级氛围的烘托。仪表台上的软搪塑材质以及门板上的蒙皮包覆面积都要优于RAV4，还加上了木纹饰板，因此整个内饰的氛围就比RAV4沉稳大气。此外大面积的对开式中央扶手箱也是豪华车常用的设计，中控屏还可以进行多角度调节，支持CarPlay功能。相比之下RAV4那略显粗犷的中控大屏就有些上不得台面了，多媒体系统的分辨率也稍差一点。
冠道给乘客提供的舒适高级感是RAV4很难给到的，这种感觉从打开90°开角的后车门开始。副驾驶电动座椅调节都是全系标配，此外还标配了三区独立空调，后排乘客可以根据自己的需要单独调节后排的温度。后排座椅的柔软质感、宽厚的靠背以及全放倒的中央扶手和全平整地台能够给后排的乘客非常好的乘坐体验。相比之下RAV4的后排体验没那么多亮点，满足家用需求可以，但是“享受”二字还谈不上。
从下表不难看出，冠道的1.5T中配车型的舒适配置，已经比相近价位的两款RAV4高配车型的还要略胜一筹。例如手机无线充电、多层隔音玻璃都是RAV4全系没有的。再加上前面说的冠道后排营造出的尊贵感，乘客的高级体验毫无疑问是RAV4给不到的。RAV4仅有的一点优势在于后排座椅的靠背可以调节。
