中国车市这几年持续低迷，而今年初的疫情，让不少车企是“雪上加霜”，销量一跌再跌，车市洗牌进程急速加剧，不少车企面临淘汰倒闭。为了求得市场份额，在激烈的竞争中生存下来，如今不少车企降价促销力度是空前的。可是，也有逆势而动者，早些日，北汽制造旗下的勇士价格上调，幅度超过了4万。如今又传来消息，大乘G60S价格上调，部分车型上涨幅度达到了1.3万，原先起步价为7.19万，现在调整至8.49万。

    对于大乘汽车或许大家是比较陌生的，作为一个全新汽车品牌，大乘它的掌门人是原众泰汽车董事长吴建中之子吴潇，这是一家希望打造适合年轻人需求车型的品牌，造车理念是创新、动感、乐享。看似名不见经传的新汽车品牌，实际上它的起点是不低的，拥有着完成的生产制造体系。

    2019年4月16日，大乘新车G60S正式上市，走的是亲民路线，作为一款紧凑型SUV，搭载1.5T动力，配6速手动和8速自动变速箱，指导价为6.99-11.99万。其实，在此次涨价之前，大乘G60S早已进行了一次小幅价格上调，起步价由6.99万涨到了7.19万，那么在情形下再度进行涨价，是得需要多大的勇气？

    借着，此次涨价，我们来了解下大乘G60S。

    设计上来说，大乘G60S整体设计还真是挺年轻动感的，是一款运动氛围相当浓厚的SUV车型。黑色波纹形状的格栅，有着自己的特色，中央是四个箭头组成的大乘品牌LOGO，上方则是DORCEN的英文名。车身亦是有着一定辨识度，车窗下沿线从C柱开始向上扬起，全黑涂装的C柱与车顶形成了悬浮式的效果。尾部亦是有着相当高的原创度，并没有多少其它品牌或车型的元素，层次感丰富，细节上也经得起推敲。可见，作为大乘品牌的首款车型G60S原创度还是挺高的。

    尺寸上，大乘G60S长宽高分别为4521/1840/1672mm，轴距2680mm，与本田CR-V等紧凑型SUV是非常接近。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，头部有一拳，腿部空间超过了两拳，乘坐空间还是挺宽裕的，只是后排靠背相对比较平直了一些，长途乘坐的舒适性会受一定影响。

    如果说外观设计的原创度较高，内饰则有点像“集大成”组合而来，借鉴了较多品牌的设计元素，比如类似于奔驰的一体式大屏，捷豹路虎的旋钮换挡，至于组合起来，好不好看，则要因人而异了，虽然我们不支持这种借鉴的设计，但对于诞生不久的新品牌来说，我们却是能够部分理解的。至于配置方面，我们以入门车型为例，原来起步价为6.99万，经过两次上调，如今已涨到了8.49万，看看它的配置能否对得起这个价格，查看配置表1.5T 手动豪华型，有主副驾驶安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3寸液晶仪表+8寸中控屏、4喇叭、LED大灯、后座出风口等配置，毫无疑问，配置算是挺丰富了。

    动力上，全系搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，入门版配的是6速手动变速箱，其余车型均配8速自动变速箱。悬架为前麦弗逊后多连杆。从动力和底盘的规格来说，大乘G60S还是比较厚道的，或许也是这款车制造成本相对较高的原因。

    持续低迷的车市，让不少车企压力倍增，大乘自然也不例外，作为一个新品牌，它目前要做的是想尽办法先生存下来，此次涨价的动机，官方虽没有明确告知，但我们猜测主要还是因为大乘G60S利润微薄，压力太大导致了此次价格大幅上涨。

    只是，如今国内一线自主品牌纷纷走高性价比路线抢占市场，8-10万区间可谓强手如云，长安的欧尚X7，奇瑞的瑞虎8等，价格都是压的相当之低，各方面亦是丝毫不逊色，所以，大乘G60S要想抢夺市场份额，涨价后恐怕会变得更加艰难。

    如果您的购车预算在8-10万左右，会考虑购买大乘G60S吗？还是选择同价位区间的其它自主SUV，欢迎留言讨论。