如今自主品牌是“百花齐放”，造出了一款又一款漂亮又实惠的车型，目前卖得最好的SUV依旧是哈弗H6，而最走俏的轿车则是帝豪，这两款车都属于老牌热销车型，拥有强大的群众基础和极高的知名度。而时间回到十年前，那时候的王牌自主车，还是比亚迪F3，月销量能有两三万辆，2009年销量甚至接近30万辆，依靠亲民的价格和极强的实用性，迅速被消费者认可和接受。比亚迪F3能够畅销，最大的优势就是便宜，以2009款F3为例，入门版仅5.68万起，顶配也不过8.08万，比同期的那些热门合资紧凑型家用车，价格至少便宜一半左右。

    聊比亚迪F3，那么不得不提的就是第九代corolla，当时国内命名为花冠，于2004年2月下线，当然，那时候的海外车型，国产都有滞后，海外第九代corolla其实早已上市。紧接着2005年4月，比亚迪进军汽车行业两年后，第一款真正意义上的全自主知识产权轿车，全新比亚迪F3在西安工厂下线，它吸收了很多国际大牌知名车的设计元素，细细来看，与第九代corolla设计上是极为相似的，说它是“自主版卡罗拉”，应该是恰如其分的。

    起步阶段，借鉴成熟车型的设计，在当时是比较常见的现象，毕竟由于设计和制造经验都相当缺乏，直接学习国外热门车型，可以避免走很多弯路。比亚迪F3当时配备了1.6L排量的三菱4G18发动机，虽然外观设计借鉴了卡罗拉，但内部配置却相当丰富，有ABS、安全气囊、LED仪表盘、GPS导航系统等。而其价格相当有杀伤力，所以它推出后，迅速走热大卖。

    推出至今，已有10多年的比亚迪F3，如今依然在售，价格一降再降，成为了目前市面上一款最便宜家用紧凑型车，国五版本车型指导价仅4.39万起，最新推出的国六版本车型也才4.49万起，目前终端市场还有不小优惠，实际价格仅3.84万起，堪称“白菜价”。

    那么超级便宜的比亚迪F3，值得买吗？

    经典型的比亚迪F3在设计上依然足够返璞归真的，样子还停留在15年前，以现在的眼光来看，确实不算时髦了，作为家用代步的话，也未尝不可，毕竟它的设计源自第九代卡罗拉，看着还是相当经典的。花生型大灯，类似椭圆型的进气格栅，以及圆润的前保险杆，依然极具辨识度。车身则是典型的家用三厢车风格，前中后比例感较好。车尾部分，尾灯体积硕大，隐藏式的排气布局，相当低调内敛。

    虽然如今只卖3万多，比亚迪F3的尺寸可不小，至少比宝骏310那一类小型车要大气不少，车长4533mm，轴距2600mm，标准紧凑型车规格。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进比亚迪F3后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，表现能够让人满意。

    至于配置方面，我们以2020款 1.5L 手动经典型为例，有胎压报警、ABS+EBD、儿童座椅接口、皮质座椅、AUX接口、卤素大灯、手动空调、前后电动车窗等基础的配置，实话实说，配置确实挺低的，尤其是还没有配备安全气囊，显然难以让人满意，但考虑到它3万多的价格，应该也是能释怀的。

    搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148Nm，匹配的是5速手动变速箱。车主反馈的百公里综合油耗为7.3L。

    作为国内最便宜的家用紧凑型轿车，比亚迪F3的价格着实够亲民，3万多就能买到，门槛相当低。不过配置上确实有短板，尤其是入门版车没有配备安全气囊，显得不够完美。

    如果您的购车预算在4万左右，会考虑购买比亚迪F3吗？还是选择宝骏310，欢迎留言讨论。