受到车市低迷的冲击，不少车企销量腰斩，甚至部分车企的新车到了无人问津的程度，其中大名鼎鼎的众泰汽车如今也是每况愈下。说起众泰汽车，可是车迷们津津乐道的对象，它的“皮尺设计部”能时不时的给人“惊喜”，甚至被网友调侃，能否开上某某豪车，就看众泰了。其实，众泰真正走入我们的视野，是它的众泰2008，这款小SUV上市后深受欢迎，为众泰汽车在车坛打响了名声，赚到了第一桶金。它的最大卖点价格够低廉，　4.69-5.69万的售价，在那个年代堪称“白菜价”了，搭载的则是DA4G18 1.6L/DA4G13 1.3L三菱技术的发动机，质量稳定，维护成本低。众泰2008的火爆，让众泰汽车销量直线飙升，2007年销30839辆，同比暴增180%。

    其实在自主品牌发展初期，这种逆向模仿国外成熟车型是比较普遍的现象，尝到甜头的众泰汽车却因此一发不可收拾，在这条道路上做到了极致，让对手汗颜。紧接着众泰Z300、众泰T600等一系列车型推向市场，尤其是众泰T600，推出后十分火爆，月销量时常过万辆，成为当时炙手可热的一款自主SUV。经过几年的快速发展，2014年众泰汽车销量已达163625辆，随后的2015-2017年分别销222574辆、332697辆、317036辆，当时确实有着 “黑马”的姿态。

    2016-2017年，是众泰汽车最风光的两年，销售达到了巅峰，众泰T600、大迈X5、众泰SR7、众泰SR9、众泰T700等车型，都是有着相当高的市场热度，其中众泰T600年销量破10万辆大关。在模仿的这条路上，众泰是相当大胆而激进的，让网友印象深刻的众泰SR9，号称自主版“保时捷Macan”,这款车推出后迅速走热，第二月销量就达到了6747辆，甚至一度引起了保时捷Macan车友的抗议。

    时间来到2018年，众泰汽车开始走下坡路了，全年销量仅23.31万辆，不及目标的销量的一半，众泰因此库存高企，当年亏损12.4亿元，那些“伪豪车”们销量大幅下降，众泰T300却逆势崛起，成为了当年卖得最好的一款众泰车。时间来到2019年，众泰汽车销量跌至11.66万辆，预计亏损60-90亿元。此时众泰T300作为“销量担当”，依靠再度下探价格，依然取得了不错成绩，全年销量44807辆。

    作为国内最便宜的一款SUV，众泰T300有亮点的不仅是它的价格，而是高度原创的设计，这款车于2016年北京车展亮相，2017年8月上市，售价区间为5.68-9.18万元。去年3月推出了更加便宜的小强版，价格下探到4.59万起。那么，这款价格最便宜的SUV，到底值得买吗？下面我们来简单聊聊。

    众泰开始玩原创设计，可见也是意识到，山寨其它品牌车型始终不是长久之计，初看众泰T300，它的外形谈不上惊艳，但是符合主流审美。六边格栅中央由横向镀铬饰条组成，回字形纹理的雾灯区域，显示出了这款车细节设计的用心。搭配上犀利的大灯，整个前脸给人感觉是相当时尚有范的。转到车身侧面，众泰T300悬浮式车顶的设计算是比较时髦的风格，腰线相当飘逸洒脱。尾部来看，属于比较简洁的风格。

    尺寸方面，众泰T300长宽高分别为4405/1830/1640mm，轴距为2610mm，尺寸与本田缤智等主流小型SUV不相上下。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进众泰T300后排，头部一拳，腿部超过两拳的空间富余，在同级别是有优势的。

    众泰T300的内饰做工尚可，用料非常厚道，中控台应用了软性材质覆盖，设计属于比较耐看的类型。具体配置方面，我们看看入门版4.59万的1.5L 手动小强版的情况，有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像、皮质座椅、8寸中控屏、GPS导航、卤素大灯等配置，可见即使价格足够低廉，配置上也是比较丰富的，唯一的不足在于没有配备车身稳定控制系统。

    搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，前者最大输出82kW/143Nm，后者最大输出106kW/215Nm，匹配5速手动和CVT无极变速箱，根据车主反馈，1.5L车型百公里综合油耗在7L左右。

    作为众泰汽车倾力打造的原创SUV车型，众泰T300上市后亦是不负所望，取得了不错的销量成绩，主要还因为它价格够便宜，乘坐空间比较宽裕，配置亦是比较丰富。不足在于，目前全系依然是国五排放标准。

    如果您的购车预算在5万左右，会考虑购买众泰T300吗？还是选择其它自主SUV，欢迎留言讨论。