根据企业官方发布的信息，2020年3月，一汽-大众终端销量为117357‬辆，同比下滑26.6%。其中大众品牌销量为67609辆，同比下滑35.4%；捷达品牌销量为9300辆；奥迪品牌销量为40448辆（含奥迪品牌进口车），同比下滑26.7%。2020年第一季度，一汽-大众终端累计销量为337096辆（含奥迪品牌进口车），再次夺得中国乘用车市场销量冠军。

『宝来』

　从大众品牌具体车型看，宝来3月销量为19352辆，同比增长9.1%；探岳销量为10272辆，同比增长82.4%；一汽-大众CC销量为1629辆，同比增长42.8%。在捷达品牌中，3月20日上市的捷达VS7售出2648辆，上升势头颇猛。在奥迪品牌中，奥迪A6L销量为9532辆，同比下滑7.3%；奥迪Q2L销量为3369辆，同比增长7.3%。

『奥迪A6L』

　　2020年初，一汽-大众对中国乘用车市场做出了“已经触底，即将反弹”的判断，并依此制定了232.5万辆销量目标，比2019年实际完成销量高了近20万辆。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆；捷达品牌销量目标为20万辆；奥迪品牌销量目标为70万辆。在第一季度结束后，一汽-大众仅完成232.5万辆销量目标的14.5%，不知随着市场竞争环境的逐渐明朗，这家企业是否会下调销量目标。

　　据悉，在今年余下的时间中，一汽-大众将继续展开产品攻势。其中大众品牌将出探岳Coupe车型、探岳新能源以及第八代高尔夫；奥迪品牌则将在2020年内总共推出23款新车型，同时实现300多个城市、20万充电桩的布局，以推进品牌电动化转型。