随着国内疫情稳定，春暖花开之际，国内汽车制造业也在加速恢复生产中。从中汽协公布的3月份汽车产销数据来看，国内汽车销量已有稳步的上升迹象，3月中国市场汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%。其中，长城汽车3月国内销量环比暴增671%，全球销量环比暴增499%，稳超业内平均水平，这体现了长城汽车的供销实力以及未来的无穷潜力。

    3月强势回暖 国内市场环比高涨671%

    根据三月份官方发布的数据显示，长城汽车全球销售新车60,048辆，环比劲增499%，其中，国内销售54,106辆，与去年同期相比增长671%，出口5,942辆，环比增长98%。

    旗下哈弗品牌成为本季度销量明星， 3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆。其中素有“国民神车”的哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军，3月销售20,319辆，环比劲增301%，一季度累计销售51,804辆；

    紧随其后就是长城皮卡品牌，3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，出口量同比增长33%，市场占有率达到近50%；成为当月最有潜力的品牌。

    最值得一体的是长城汽车旗下的新能源汽车-欧拉品牌前3月份度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%；可以看出新能源汽车已占据一部分有利市场。

    而WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。

    究竟是何原因，让长城汽车销量如此强劲？其中又有怎样的秘诀？

    多举措并举 长城汽车实力担当

    正所谓危机中更彰显实力，外因多是不可抗力，只有内因的成长才是长城汽车销量逆势暴涨的根本原因。

    早在2月18日，在国家的号召下，长城汽车在全国的生产基地已开始恢复，其汽车零件50%-60%均是自产，使得长城汽车可以不受外界影响快速投入到生产中去。其余外购的形式，已构建了全产业链生态体系的优势。所以疫情之下，长城汽车供应链各环节高效复工复产，合作流程衔接紧凑，极大确保了生产、销售的稳定，为3月销量的暴涨起到了关键作用。

    又如一直以来，长城汽车始终与经销商密切合作，共同进步，建立长期的利益共同体。并在疫情期间，打通线上、线下新的购车渠道“云服务”等新的营销模式，为用户提供多种便捷的服务方式。

    线上提供“一对一”“零接触”服务，全方位满足用户看车、试驾、购车需求。包括VR、直播看车，以及24小时电话咨询热线，无论咨询、看车、试驾还是购车、售后服务等用户需求，为用户创造了安全、安心、高质量的服务环境和体验，而这为长城汽车提供了很好的助力。

    除了上述的生产及服务的优势，作为中国汽车品牌的佼佼者，长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡，及WEY品牌在售车型涵盖SUV、皮卡、轿车、新能源多品类，满足各个类型的客户需求，其中国民“神车哈弗”H6、哈弗F7、M6，长城炮乘用/商用皮卡等多款爆款车型，深受广大用户认可。

    长城汽车的成功，主要得益于始终从客户的需求出发，向实力强劲的品牌看齐，整合自己的软实力和硬实力，努力在各个方面都达到比较优秀的水平。长城汽车一直以“每天进步一点点”的企业精神和“专注、专业、专家”的品牌理念践行自主品牌汽车制造企业的匠心精神，这么看来长城汽车的成功也并不会觉得意外吧！