近年来在国内乘用车市场上,SUV的占比持续增加。据相关数据统计,2014年SUV占乘用车市场比重为20.7%,2019年已经达到了43.6%,增长迅速。而在SUV领域,紧凑级SUV始终保持了一个非常高的占比。2019年度,紧凑级SUV占SUV销售总量的50%以上,足见其受欢迎的程度。

    对于自主品牌来说,紧凑级SUV市场也是它们重点发力的细分市场,且先后涌现了多款出色的产品。其中陆风荣曜、比亚迪宋以及捷途X70就是其中的代表。那么消费者在面对这三款车时,该如何做出选择呢?今天我们还是先通过对比来解读一下它们各自的特点吧!

    空间对比:

    车内空间是衡量SUV车型是否可入的重要因素之一,而关系到车内空间非常重要的一个数据就是轴距。陆风荣曜有着2750mm的轴距尺寸,它的后排的腿部空间最大可以到960mm,后排乘员可以轻松的翘起二郎腿。此外,后排的头部空间也有990mm,身高180的乘客坐进去头部也可以有一拳左右的空间,非常宽敞。

    捷途X70和比亚迪宋的轴距分别为2745mm和2660mm,但是这里有一点需要解释的是,捷途X70是一台中型SUV,但是轴距却比紧凑级SUV的陆风荣曜短了一些。所以在后排的乘坐空间方面,捷途X70和比亚迪宋的表现是不如陆风荣曜的。

    动力对比:

    发动机方面,三款车型均使用了1.5T的发动机,但是在具体参数上还是有较大差距的,通过数据对比可以看出,陆风荣曜使用的1.5GTDI发动机在参数和扭矩上都优于另外两款车型。比亚迪宋和捷途X70的参数相比之下就有些逊色了。

    陆风荣曜使用的这台1.5G TDI发动机,动力充沛,尤其是低扭的表现非常强,所以车辆的起步也更快,油门控制也更得心应手。变速箱部分,陆风荣曜是三款车中唯一使用了7速双离合的车型,档位数更多,传动效率也达到了96%。日常使用换挡更平顺,驾驶感受也更为流畅。

    操控对比:

    SUV车型操控性的优劣,很大程度上是由底盘决定的。通过对比我们可以看出,三款车型都是使用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构,但是从实际驾驶体验来看,陆风荣曜显然更胜一筹。

    而陆风荣曜这套底盘的优势,一方面在于它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台。而且该底盘的前后轴荷还做到了SUV黄金值的55:45,这样的比例可以使得车辆的高速行驶更平稳。而且为了发挥底盘性能,还邀请了英国米拉团队对陆风荣曜进行了大师级的调校,保证陆风荣曜连续弯道时车身姿态更稳,车内的舒适性体验也更好。

    再来看比亚迪宋和捷途X70,他们的底盘虽然都是四轮独立悬挂,但受制于研发和后期调校,实际驾驶体验来看,一些连续弯道时的表现并不好。此外,比亚迪宋使用的是机械液压助力,中低速时方向手感过重,对于女司机来说可能不是特别友好。

    配置对比:

    陆风荣曜在配置上还是十分靠谱的,作为一款无丐版产品,它全系搭载了定速巡航、换挡拨片等九大入门级配置,进一步拉升了性价比。此外,在智能配置方面,陆风荣曜搭载了歌来2.0智联系统,车辆许多的功能可以用语音控制,识别率高也非常方便。安全配置上,陆风荣曜搭载了66项主被动安全配置,给用户构筑了一道全方位的防护网络。

    比亚迪宋在智能化配置上表现不错,车机系统使用流畅,大屏幕的反馈也不错,但是在被动安全方面,气囊数量、车体刚度等方面存在一些不足;捷途X70属于一款中规中矩的产品,基本的配置使用是足够了,但是高级别配置缺乏,整体配置水平偏低。

    总结:

    通过以上较为全面的三车对比,可以看到,其实作为一台入手不到8万元的“8万级头等舱SUV”,陆风荣曜在和比亚迪宋以及捷途X70的PK中,应该说全面占优,这也再一次印证了它被誉为车市“黑马”的地位。

    所以,如果您计划今年入手一台8-10万元级别的高性价比自主SUV,那小编建议您一定去试一下陆风荣曜。