2019年国内车市整体低迷，自主品牌整体销量表现也很不理想。据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年国内乘用车销量为2144.4万辆，同比下跌9.6%。其中，自主品牌乘用车全年销量为840.7万辆，同比下降15.8%，市场份额以上年减少了2.9个百分点，整体表现不如合资品牌。

    在大环境不景气的情况下，荣威品牌乘用车的整体销量也比上年有所下跌。据统计，2019年荣威品牌乘用车的销量为42.6万辆，与上年的47.1万辆相比，下跌9.6%，基本上跑赢大市。2019年荣威品牌全年销量超过10万辆的车型有两款：荣威RX5家族全年销量166114辆（含新能源），在国产SUV中可以排名第四位；荣威i5销量128395辆，在国产轿车中排名第二位。

    从荣威RX5家族2019年每个月的销量来看，前面八个月的销量都不理想，1-8月合计销量81326辆，月均销量11076辆。自2019年8月底荣威RX5推出MAX车型后，荣威RX5家族销量开始稳步上升，9月销量16981辆，10月销量19311辆，11月销量20631辆，12月销量20582辆。

    作为荣威RX5的升级车型，荣威RX5 MAX于2019年8月28日正式推出市场。虽然价格比荣威RX5要高些，但上市后仍然深受消费者喜爱，从最近三个月的销量来看，10月销量10007辆，11月销量10145辆，12月销量9649辆，平均月销量9933辆。荣威RX5 MAX全系定价11.88-18.98万元，由于官方提供1.2万元的现金优惠，实际售价为10.68-17.78万元，购车门槛与长安CS75 PLUS相差不大。

    荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。相比荣威RX5长宽高4556/1855/1719mm和轴距2700mm，可以说大了一圈。与长安CS75 PLUS的长宽高4690/1865/1700mm和轴距2710mm，也有明显的优势。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间一拳有余；来到后排，头部同样有一拳的空余，腿部空间超过2拳，表现令人满意。后排中间地板凸起不高，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

    荣威RX5 MAX延续了家族的设计语言，前进气格栅由镀铬材料装饰而成，同时格栅的镀铬饰条延伸至前大灯组处，给人很强的一体感。全新设计的点阵式LED大灯，大灯组外部采用与中网格栅线条相连的LED灯带，整体感觉非常大气。车身侧面硬朗，刚韧有力的双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。

    内饰风格与荣威RX5比较相似，不过采用了贯穿式空调出风口，看起来很有特色。整体采用黑色与灰色为主的色调，多处加入镀铬元素进行点缀，软材料覆盖面广，整体给人的档次感不错。12.3英寸全液晶仪表（入门级除外）+14.3英寸大屏是新车最吸睛的地方，配备智行3.0系统。新车搭载定制Bose音响，保证原汁原味的同时也让低音更强劲澎湃。

    在配置上，荣威RX5 MAX拥有不错的配置，以入门级的2019款 300TGI 手动4G互联精英版为例，指导价11.88万，终端售价10.68万，配备有6气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车顶行李架、无钥匙启动、多功能方向盘、织物座椅、14.3寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、4喇叭、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节/加热、手动空调、后座出风口等。

    更受欢迎的2019款 300TGI 自动4G互联豪华版，贵2万元，终端售价12.68万左右，提供6速手自一体变速箱，相比入门级车型在配置上增加了倒车影像、运动模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、12.3寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主座椅腰部支撑、6喇叭、自动头灯、后视镜自动折叠等功能配置，大家可以更加自己的需要选择。

    动力系统方面，荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为173马力（127kW）和231马力（170kW）。传动系统部分，1.5T车型匹配6速手动和6速手自一体变速箱；2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。此外，荣威RX5 MAX还提供1.5T插电混动，终端售价18.58-22.58万元。

    除了顶配车型，荣威RX5 MAX的售价区间基本为11-15万元。如果您的购车预算是11-15万元，您会考虑荣威RX5 MAX吗？还是选择相近价位的长安CS75 PLUS、哈弗F7等车型？或者是选择空间较小些但价位相近的起亚智跑、现代ix35等车型？欢迎讨论。