国内SUV需求这两月率先回暖，销量已经开始止跌回升，可见国内消费者对于SUV依旧是偏爱有加，你像最受欢迎的哈弗H6，今年销量超34万辆，遥遥领先对手。第二三名则是博越和本田CR-V，分别销207900辆和194269辆，途观已经跌至第四名。而有一款SUV上市以来似乎不在意销量比拼，月销量始终稳定在8千到1万辆左右，而让对手羡慕的不仅如此，自2015年3月上市以来，这一代车型开卖已经将近5年，目前终端市场优惠依然没有任何优惠可言，它就是合资中型SUV丰田汉兰达。

    作为一款合资中型七座SUV，汉兰达能够有如此骄人的成绩，其实还真与同级竞争对手有关，你像途观L和昂科威，虽然也是中型SUV，但尺寸明显要小一号，严格意义上来说只算大号紧凑型SUV，难以与汉兰达真正媲美。最有希望挑战汉兰达的本田冠道，全系则均为五座版，似乎也有意避开汉兰达的锋芒。早几年还比较走俏的锐界，因为种种原因，目前基本退出了和汉兰达的正面竞争。还有不少知名或不知名中型新SUV，上市时都是信誓旦旦以汉兰达为竞争对手，但最终都没能对汉兰达的市场地位造成冲击，其同级标杆地位依旧稳固。

    随着凯美瑞、RAV4等相继换代，上市将近5年的汉兰达也到了更新迭代的时候了，在今年4月的纽约车展上，新一代汉兰达首次亮相。新车基于丰田TNGA-K架构打造，换上了更具攻击性的外观，一经亮相就收获了极高的关注度。而早些日，国产汉兰达推出了新款国六版本车型，意味着国内短时间还不会与海外同步换代。根据我们此前获得消息，国产新一代汉兰达预计将2020年底发布，2021年上市，搭载2.0T涡轮增压和2.5L混动动力系统。

    而今日获得一则海外全新汉兰达的消息，这款车美国售价已经率先公布，其中3.5L V6车型售价区间为34600-46850美元，约合人民币24.24-32.83万元，其中入门版较上一代汉兰达上涨1.94万元至24.24万元。3.5L车型虽然对国内不会推出，从中也可以通过美国售价了解到，新一代国产汉兰达未来定价或许不会有惊喜。

    2.5L混动车型极大概率会引入国内，公布的美国售价区间为38200-48250美元，比3.5L车型稍高一些，约合人民币26.77-33.81万元。现款国产汉兰达售价为23.98-32.58万元，至于未来新一代汉兰达国产后，是维持现款售价区间，还是会适当上调，目前无从得知。

    配置上，海外全新汉兰达提供5款配置车型选择，分别是L、LE、XL、Limited、Platinum，标配多气囊、车道偏离预警、车道保持、8寸中控屏、LED大灯等配置。中高配车型则有电动尾门、真皮座椅、7寸液晶仪表等配置。

    尺寸上，现款国产汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，新一代汉兰达车长则增加到4950mm。海外有七座版和八座版可选，正常状态下后备厢容积为456L，放倒第三排容积增加到1150L，将第二排和第三排同时放倒，则有2075L的超大空间。

    我们再来看一下新汉兰达的动力系统，海外搭载3.5L V6和2.5L混动系统，前者最大输出217kW/368Nm，配8速自动变速箱，后者是2.5L发动机+前后电机组成混动系统，最大综合功率为176kW，百公里综合油耗为7.0L，对于一台中型SUV来说，应该算是非常省油的了。另外，和新丰田RAV4类似，全系配备了三套不同的四驱系统。

    最后我们聊聊设计，现款在售国产汉兰达虽然开卖已将近五年，以现在的眼光来看，显然还不算太过时，只是线条硬朗，缺乏时尚前卫气息。新一代汉兰达则来了个“大变身”，整车线条要柔和不少，确是柔中带刚的风格，尤其是前脸，梯形网状格栅中央镶嵌着飞翼式镀铬条，配合犀利的前大灯，整体气势营造得十分到位，霸气四溢。

    车身亦是如此，饱满而富有肌肉感，上方是一条高挑的腰线，下面一条向上扬起的线条与之呼应，轮眉则微微向外凸起。车尾能看到不少现款车的设计DNA，但细节上是全部重新打造，狭长的尾灯并没有跟随潮流采用贯穿式，下方的护板面积极大，凸显野性气息。

    如果您的购车预算在25-35万左右，打算近一两年购买一辆中型七座SUV，会考虑等待国产新一代汉兰达吗？还是选择同级别或价位区间的昂科旗、冠道、锐界，甚至大众途昂等，欢迎留言讨论。