今年国内车市继续下滑，不少自主品牌因此“受伤不轻”，能够在逆势中保持销量稳定甚至增长的自主车企自然是值得我们关注的。从最近乘联会公布的数据来看，吉利汽车依然是自主品牌“一哥”，但今年销量下降了15.1%，另外，此前表现不错的上汽乘用车今年截止11月的跌幅有13%，像广汽传祺、长安汽车也不太乐观。而逆势上扬的是红旗品牌，投放的新车人气和销量都不俗，如红旗HS-5、红旗HS-7等等，因此，销量保持持续高增长。而“元老级”自主品牌奇瑞，则因捷途X70、瑞虎8的畅销，表现也是可圈可点。
要说销量比较稳健的还是长城汽车，作为主打SUV的品牌，受益于SUV市场的率先回暖，长城汽车今年截止11月销77.69万辆，同比增长1.7%，与狭义乘用车销量7.9%的跌幅相比，已属难能可贵。虽说哈弗H6今年已销32.39万辆，依然占据了长城总销量的将近半壁江山，但真正撑起长城销量增长的还是去年11月上市的新SUV哈弗F7，这款SUV今年已销124474辆，月均超万辆，堪称时下比较受追捧的一款SUV。
哈弗F7在售有2019款和2020款车型，国六版本车型售价区间为11.10-15.37万元，从定位上来看是要稍高于哈弗H6的。不过当下终端市场优惠力度不小，以2019款1.5T 两驱i秀为例，指导价11.10万，现已跌破10万，仅售9.9万。而最新的2020款优惠力度要小一些。所以，如果打算购买一辆10万左右的SUV，除了比较紧俏的哈弗H6、博越、长安CS75等传统热门SUV可以选择，如今哈弗F7也正迅速成为热门之选。
与哈弗H6追求大气豪华不同，哈弗F7的定位明显更为年轻时尚，设计也要相对大胆前卫不少。前脸六边形蜂窝状黑色格栅，配上不规则的前大灯，以及造型犀利的前唇，很显然，能给人一定的视觉冲击力和新鲜感的。车身侧面的造型亦是比较动感，镀铬材质的车窗饰条向后拉升，配合饱满干练的车身，营造出一副蓄势待发的冲劲。车尾也是漂亮有型的，尾灯造型与大灯遥相呼应，中间有镀铬饰条相连，起到拉升横向视觉效果的作用。
哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，在紧凑型SUV级别属于中游偏上的水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进哈弗F7后排，头部有一拳，腿部有两拳稍多的空间富余，表现不错。
内饰来看，哈弗F7也是有着自己的风格，与哈弗H6不太相同。环保式的中控设计，明显是偏向于驾驶者的，而且细节设计层次感极为丰富。配置上，自主品牌车型向来不会让人失望，哈弗F7自然也不例外。我们以1.5T 两驱i秀为例，作为入门版车型，优惠后不到10万，有双安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、3.5寸液晶仪表+9寸中控屏、织物座椅、自动空调、后座出风口等配置。
1.5T 两驱i型配置要更丰富，优惠后的售价在不到12万，相比入门版增加了前排侧气囊、前后头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达/360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、方向盘换挡、7寸液晶仪表、皮质座椅、LED大灯等配置。
动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机，前者最大输出124kW/285Nm，后者最大输出165kW/385Nm，全系匹配7速双离合变速箱，有两驱和四驱版本选择。其中1.5T车型百公里加速在9.5秒左右，2.0T车型在8.5秒左右，加速性能在同级别表现不弱。至于油耗表现，根据车主反馈，1.5T车型在9-10L左右。
很显然，哈弗F7是一款颜值比较高的SUV，在今年能够持续热销，也与它的高性价比密不可分，不过随着博越Pro、长安CS75 PLUS的上市，未来这几款SUV之间的竞争也会越来越激烈。
如果您的购车预算在10-12万左右，会考虑购买哈弗F7吗？还是选择哈弗H6、博越Pro、长安CS75 PLUS等热门SUV，欢迎留言讨论。
