一直想买一台SUV，需要空间大一点，动力要强一点操控性中等。跟家人一起也看了很多的车型，最后还是选了宝沃BX7，外表不是特别的张扬也很低调，但是经久耐看。

    选择宝沃还有一个原因、我特别喜欢品牌logo 金属质感，是不是看上去有点国际范，也是我第一次见到宝沃的时候是在高速上，我追上去看才知道它是一台宝沃。当时我就告诉自己，我与这个品牌肯定有自己的故事。直到我选择了宝沃之后我们的故事才刚刚开始。

    之前家里有台小车，有些年头了，跟家人商量后打算选一台大一点车。SUV就是我们的首选、但是选车的过程是很矛盾的，会受到很多身边朋友的干扰，本本上这些品牌也都推出了SUV车型了，但是选择车型是个头疼的问题了。既然是第二台车，也不想价格太高，20W内落地，这个价格只能是合资与跟国产品牌了。

    认识宝沃前我真的对这个品牌一点也清楚、对车前标也吸引了。这个品牌有这德系韵味，虽然在被神州收购了，但是我是相信还是留存品牌底蕴的。

    恰巧神州租车APP上就有免费租宝沃的活动，能够免费试驾一整天，这对我了解BX7车型有非常大的帮助。

    神州租车的免费租宝沃活动，比4S店试驾要好，自助办理取还车，非常方便。我试驾了第一次之后，感觉很好。回来之后就上网查了一下宝沃BX7参数，2.0T4缸总比现在很多品牌3缸机要稳多了。

    配置上面应有竟有，360度影像家里其他人开车我也放心多了。倒车雷达很灵敏，大家总担心SUV尾门女性关门时有点吃力，但是BX7电动尾门就不用担心这一点了，在城市的行驶后视镜有BSM盲点监测、晚上在市内行车视线不好的时候可个提示。红色的灯会亮起、这部应该是黄色提示吗？这不多管了，能够将盲区有车的提示出来就很好了。

    宝沃BX7在设计比较简洁，整体看上去不是那么抢眼，但是作为一台家用车来说，稳重一点的外观无疑算是耐看型，没有太多花俏的东西。看到来并不张扬的品质。符合我们一家人观点。对于空音来说，宝沃BX7车身尺寸4715×1910×1690mm，不算大，但确实一点不小，我有朋友开汉兰达，感觉也差不多。我选择了中配车型，但这全景天窗还有要有。如果是顶配的话就还有氙气大灯和日间行车。虽然有点小遗憾，但对我日常用车没有什么影响，在城市开车的时候占了我90%时间，只有周末或是节日的时候才会出门。

    粽色的内饰有一种高级感，中间亮色的饰条打破了内饰的单调，20万的车中控台用软质材料是正常水平。中控面板的按键旋钮都很有质感，为了精简太多复杂的按键， BX7分别将空调风量、温度、模式做了一键切换，当提车的时候觉得有些不方便，习惯之后想想这个设计真是人性化。超大扶手箱，配有木纹材质感从视觉上给BX7的内容增色不少，马上到冬天了，BX7点有座椅三档座椅加热功能，都有点小期待冬天早点到来就可以好好感受一番。

    当然也有很多朋友问我买了宝沃BX7之后的这两个月感受怎么样，这两个月大概跑了1600公里，2.0T车的车型，我还在磨合期内，油耗在9左右。

    全真皮包裹的内饰，乘座在宝沃BX7车内，支撑到位的座椅，其乘坐感受着实令人满意。确实能给人一种豪华品牌的感觉，轴距2760mm内部空间很有保障，所以后背箱的空间特别大，就算以后长途自驾再多的礼都不用担心了。

    无论是什么天气，我都喜欢开天窗，带有三温区的空调可以适合不同人群在内车。这是很多的车型都还没有做得这一点。

    说到车载误乐也是很丰富，而且操作起来特别顺手，按键阻尼都有很好的高级感，在中控这个位置两边各有一个淘空的拉手位置，虽然我一直没有想明白时候使用，便是从空调面板延申到这里也符合我的审美。

    只要有空的时候，我都喜欢开着车出去走走，多亲近一下大自然，所以说有一个超大的天窗是我的最爱。