要说国内合资品牌，这两年哪些备受冷落，福特应该能排上号，销量持续下滑，不少此前热门车型，如今销量大幅下降，当然，福特的领导们自然不仅是看在眼里，急在心里，它们即将用行动来实现逆袭，9月底，长安福特发布了“加速计划”，其中核心内容是未来三年将推18款新车，以新车来推动销量复苏。
根据我们获得消息，不仅有中大型SUV探险者将国产，而全新小型SUV福特PUMA也有望2020年引入国内，将取代翼搏的市场地位。目前这款车已在海外开售，相比翼搏从外观到内饰都能给人耳目一新的视觉冲击。
作为最早一批引入国内的小型SUV，翼搏于2013年3月国内上市，当时指导价为9.48-12.78万元，搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机，上市之初销量尚可，只是随着竞争对手的增加，翼搏近几年销量开始不断下滑，截止8月今年累计销量2651辆，月均仅3百辆出头，几乎到了无人问津的程度。很显然，过时的外观和内饰设计，使得翼搏的竞争力大打折扣，即使目前起步价已降至7.98万起，终端市场还有一定优惠，购买翼搏的消费者依然寥寥无几。
很显然，全新福特PUMA引入变得相当迫切了，这款小型SUV一改翼搏方正硬朗的形象，整体设计时尚青春，运动气息相当浓郁，体现了福特的品牌特质。外观上，福特PUMA前脸设计动感，略带一点可爱呆萌的风格，家族式蜂窝状格栅识别度较高，大灯向外凸起，显得炯炯有神。
车身侧面相当紧绷，肌肉感十足，前后翼子板外扩，车窗下沿线从B柱开始向后拉升，营造出了比较强的运动气息。车尾部分，依然能给人比较强的运动氛围。
从官方公布的官图来看，福特PUMA配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸液晶仪表，有 8英寸触控显示屏，整体设计则没有多少新鲜感，与新福克斯比较接近，有着浓厚的家族风格。
配置方面，福特PUMA有全景天窗、胎压监测、自适应巡航、半自动泊车辅助、10扬声器、座椅按摩、4G Wi-Fi热点等，最新的SYNC3信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，配置预计会比较丰富。
根据我们获得消息，福特PUMA搭载1.0T涡轮增压发动机，配轻混系统组成的动力系统，也有高低功率版本提供选择，最大输出分别为92kW和114kW，据悉百公里综合油耗最低仅5.4升。
竞争对手分析：虽然官方称福特PUMA定位在翼搏和翼虎之间，实际上福特PUMA依然是一款正儿八经的小型SUV，其实并不存在它的定位就会高，毕竟翼搏大概率在福特PUMA到来后就会停产，最终取代翼搏。依照现款翼搏的1.0T车型12.58万的起步价来看，似乎福特PUMA未来国产后不会太便宜，或在11-15万左右。
这一价位区间可谓“高手如云”，如本田XR-V、创酷、昂科拉、丰田C-HR等等，福特PUMA要想从中分得一杯羹，也不是那么轻而易举的，比较关键的是搭载1.0T动力，依然为三缸，即使配12V/48V轻混系统，其市场认可度也是有待考验的。
