为了方便大家的出行，现在我国的高速公路已经建造的很完善了，里程度可以说是全世dee界最多的国家，尤其是近十年来发展的速度飞快。不过这么庞大的工程需要用去的费用是很高的，所以目前我国的大多数高速都还是收费的，不过这个费用并不是没有限制的，是经过国家的严格规定的，如果收够了建高速所用的费用，这个收费处也会被拆除，但收费的标准也在不断变化，在即将到来的九月里，高速收费又有了新的变化，这对不少车主来说确实是个好消息。

    首先就是1类和2类客车的分类重新定义了，原来车内可以坐七个人，现在改成了九个人，也就是，以后八座和九座的小型客车就可以按照1类客车的收费标准了，这对不少车主来说确实不错，也可以省下很多的高速费用，如果是按一百公里来算，可以减少差不多五十元的高速费用。

    其次是1类和2类的货车分类，以前很多2类的小型货车将会被降为1类，这两者车的界限被定为车长小于六类，而总的重量要在4.5吨以内，只要是此类的车，在高速的费用上同样会降低。

    相信大家也听说了，从9月开始摩托车也可以上高速了，但必须要符合相关的规定才行，虽然这对于很多人来说，又增加了一种车型，风险也更大了，但对于摩托车的车主来说确实是个好消息，他们又可以在高速上驰骋，当然这类的车也是要收费的，会按照一类车的标准来。

    一般六轴以下的车都是专项作业车，而六轴以上的车是汽车起重机和油田专用车，由于这些车不是经常上高速，所以将会统一按照六轴车来分类，轴数越多的车，那么上高速的费用也就会越高。

    从这个新的政策来看，确实对不少车主带来了福利，也大大降低了小型车出行的费用，并让摩托车有了上高速的机会，可见，虽然我国的高速收费，但在这方面是非常人性化的，所以对于高速收费的问题，大家都是可以理解的，不过这样的话，估计以后上高速时会更加拥挤，因此有关部门现在才大力推荐大家安装ETC，同时也会享受一定的优惠政策，如果多数的车都安装了ETC，那么就不会出现拥挤的场景了，我们上高速也更方便了。