持续销量下滑的上汽通用，6月因国五车型降价清仓，短暂回暖后，7月再次陷入低谷，销11.5万辆，同比下降4.6%，今年1-7月销86.9万辆，同比大降12.1%。细看上汽通用7月车型销量数据，SUV表现尚可，昂科威保持稳定，新上市创酷也表现不俗。轿车方面，则让人大跌眼镜，雪佛兰品牌的科鲁泽、科沃兹，别克品牌的君越，环比跌幅均超10%。不仅如此，英朗环比下降近40%至14989辆。两款中型车也开始直线下降，君威7月销4118辆，环比下降66.9%，迈锐宝XL销650辆，相比6月的7626辆，环比大降91.48%。

    作为时尚高性价比中型车代表，迈锐宝XL一直以来表现相对比较稳定，面对激烈的竞争，依靠价格优势，依然能获得不少消费者青睐，今年1-7月累计销量尚有45549辆，月均超过6千辆，而7月直接降至650辆，则是让人始料未及的。或许，因为国五车型清仓后，厂家和经销商需要对库存进行调整，从而导致销量出现大波动，即使如此，从侧面也反映了迈锐宝XL确实竞争力还是比较薄弱的。毕竟雅阁、凯美瑞、迈腾中型车销量三强，7月销量依然分别有18392辆、16213辆、14326辆，迈锐宝XL与之差距之大是显而易见的。

    其实迈锐宝XL当下优惠力度还挺猛，全系定价虽有15.49-21.99万元，以入门级车型535T CVT锐行版为例，原价15.49万，现仅售11.89万，优惠3.6万，至于535T CVT锐联版，则从17.49万降至13.59万，优惠3.9万。动力更强的 Redline 550T 自动锐动版，也从19.49万降至15万左右，优惠可达4.5万。那么价格这么亲民有吸引力的迈锐宝XL，为何7月销量出现严重下滑。

    首先，新迈锐宝XL也开始启用了1.3T三缸发动机，老款则是1.5T四缸动力，变速箱则由6AT变为CVT，整体动力规格毫无疑问是下降的，三缸动力或许燃油经济性会稍有提高，在平顺性和动力储备上显然是不及1.5T四缸的。也就导致目前迈锐宝XL 1.3T车型卖得不算太好，反而2.0T车型有更受欢迎的趋势。

    其次，竞争对手价格的下探对迈锐宝XL的冲击不小，如新天籁目前优惠达到了2.5万左右，速派优惠后的售价，与迈锐宝XL差距也不大，帕萨特和迈腾1.4T车型价格也是越来越便宜。走高性价比路线的迈锐宝XL，品牌溢价能力较低，自然面对对手的价格下探，难免不受影响。

    当然，或许还有其它诸多因素导致迈锐宝XL销量迅速下滑，欢迎大家留言讨论。

    其实购买迈锐宝XL，我们是强烈建议购买2.0T车型的，外观要更帅气有型之外，匹配的还是9AT变速箱，整体性价比其实更高。

    以Redline 550T 自动锐动版为例，原价19.49万，现仅15万左右，有多气囊、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动系统、远程启动、3.5寸液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、8寸中控触摸屏（支持CarPlay和CarLIFE）、卤素大灯、自动空调、后排出风口等配置。

    如果预算充裕一点，直接上顶配也未尝不可，Redline 550T 自动锐智版，指导价相比要贵2.5万，实际裸车价在17万出头，相比增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、8寸液晶仪表、前排座椅通风、LED大灯等配置。

    迈锐宝XL搭载1.3T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动，2.0T动力最大输出177kW/350Nm，配9AT变速箱，百公里加速仅7.2秒，加速较1.3T+CVT的迈锐宝XL快2.3秒，性能提升是十分显著的。

    迈锐宝XL有哪些让人不满意的地方？

    根据车主反馈：内饰比较沉闷，没有新意，应用了不少塑料，质感也不算太出色，1.3T车型，动力偏弱。悬架调校偏硬，路感清晰，过坑洼路段时车内比较颠簸，舒适性不算高。

    如果您的购车预算在11.8-17万左右，会考虑购买迈锐宝XL吗？还是选择速派、君威，或者天籁、雅阁等的低配车型，欢迎讨论。