1.《Bloomberg》6月6日撰文指出，法国方面表示已经与菲亚特克莱斯特在就业、工厂选址和治理方面达成协议。但日产的消极态度让法国政府倍感失望，据悉法国部长将前往日本讨论雷诺-日产联盟事宜。

    自主汽车评论：今日下午，菲亚特克莱斯特单方面宣布将终止合并计划，但法国政府似乎并不甘心。可是即使法国政府忙前忙后地张罗，雷诺股东之一的日产仍然态度消极，看来这场并购是凶多吉少了。

    2，《Futu》6月6日发布快讯称，比亚迪于今日召开股东大会。会上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，现在电池总量虽然很多，但优质电池还是供不应求，比亚迪会根据市场情况继续扩大产能。当天，工程院院士第二轮评选结果出炉，王传福遗憾落选。

    自主汽车评论：面对国内外错综复杂的形势，比亚迪却开局表现优异。目前比亚迪已决定在广州投资建设动力电池生产线，预计年产值130亿元。除了上游动力电池领域，比亚迪在整车市场的表现也是可圈可点，看来，两条腿走路的比亚迪丝毫不畏惧车市寒冬呀。

    3.《华尔街见闻》6月6日指出，北汽蓝谷今日发布产销数据。5月，北汽蓝谷实现产量1806辆，2019年至今累计生产5236辆，累计同比下降86.6%；5月份销售9009辆，本年累计39087辆，累计同比下滑19.83%。

    自主汽车评论：北汽蓝谷自从上市初期就遭遇了媒体们的猛烈质疑。亏损上市、补贴高企等问题层出不穷。目前，新能源政策面临转向，北京汽车方面也有意调整战略布局，在阵痛下北汽蓝谷怎样保持增长势头呢？目前来看挑战不小。

    4.《香港联交所》6月6日下午发布快讯称，比亚迪涨超5%，吉利汽车涨超3%。消息面上，国家发改委等三部门今日下午表示各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应该取消。

    自主汽车评论：传统燃油车市场表现疲软，但新能源市场依旧发展迅猛。如今又要取消限行、限购等制约措施，新能源领域的玩家们就更能够放开手脚做大市场蛋糕了。

    5.《华尔街见闻》6月6日撰文指出，发改委今日连发多份文件意图刺激车市。一是鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，二是大力提升二手车便利交易水平，推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营。三是积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动。 

    自主汽车评论：为了刺激市场，发改委也是使出了浑身解数，先是年初的汽车下乡政策，又到如今的进一步放宽皮卡进城、推动二手车经销连锁化、品牌化。值得一提的是，自主汽车网也一直在推动皮卡行业的发展，目前我们也在与大中电器联手为购买皮卡及自主品牌商用车的客户提供高额补贴，车市细分市场或许不久将迎来转机。