[购车网 行情信息] 日前,购车网编辑从经销商处了解到,店内有现车,颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。说到美国肌肉车,大家都知道科迈罗、野马、挑战者。相信知道科迈罗的人特别多,因为变形金刚里面大黄蜂就是科迈罗。但是近几年来看,福特野马在国内的销量一直很高,可能正是因为2.3T的野马出现之后,亲民的价格和霸气野性的外观,才成就了福特野马2.3T的销量。
19款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。
19款福特野马获得了一个全新样式的下包围,前唇变得更加低矮,并且进一步向前突出,据说能提供更大的下压力,下包围的两侧,各有了一个进气口,虽然进气口不大,但应该能改善气流走向,并且有助于前轮刹车的散热,减少激烈驾驶时的刹车衰减。上方,发动机盖上也增加了一对散热口,并且真的可以通风,提升了发动机舱的散热性能,又帅又威武。
福特野马带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂 + 管状稳定杆。
新款野马 2.3T 没有过往张力十足的轮拱,车身宽度达到 1,916mm,换装 2.3 升 Ecoboost 涡轮增压引擎。
福特野马采用了全新三辐式多成果活动倾向盘,布局计划让驾驶者感触感染如同置身于飞机驾驶舱日常,不但仅是舒适,软质仪表台不会毛糙的手感,真皮方向盘、织物座椅均可以用细致来形容,中控台上每个按键,每个旋钮都值得一赞,没有哪个会有生涩感,能颠覆你对美国车的印象。
新款福特野马该车装配了驾驶模式选择系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等装备。
动力方面
福特野马配备2.3T涡轮增压动员机,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体,直喷等多种技能。
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