劳恩斯（Genesis）作为现代汽车首款后轮驱动的高端车型已于去年年底在韩国本土上市，并于今年北京国际车展正式亮相在中国消费者面前。现代汽车董事长兼首席执行官郑梦九曾表示：劳恩斯将率先于今年上半年登陆中国市场。近日据现代汽车4S店销售人员表示：劳恩斯最早将于今年6月份正式上市，而样车将于月底抵达店内。它的售价将在雅遵和雅科仕和之间，预计售价42万元左右。
销售人员还表示，劳恩斯首次引入时将分为尊贵版、豪华版两种配置，分别搭载3.3升和3.8升V6 Lambda发动机，而4.6升V8-Tao皇家版车型则暂无引入计划。劳恩斯采用后轮驱动方式，彰显豪华和运动特性，即便与奔驰E系、宝马5系和雷克萨斯GS等豪华车相比也丝毫不显逊色。
现代劳恩斯在单片式车身的关键部位的部分使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞争产品还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯拥有世界级水准的性能表现。 这款即将在量产的新车采用了柳叶形前大灯和LED尾灯，提高了车辆的安全性。
目前大灯随动转向系统已经被列为时豪华轿车的标准配置，当然在劳恩斯身上也不例外。随动控制大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。这在转向时更具优势。
劳恩斯选用了两种发动机：功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时技术，并配备了新的可变进气系统，这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。进气量的增加，改善了劳恩斯的加速和行驶性能，提高了燃油的效率。
