近日，我们从外媒获悉了一组奔驰GLC F-CELL的照片，该车是全球首款插电式氢燃料电池混动量产车。新车在外观方面，基本上保留了GLC的设计。动力方面，将由燃料电池动力平台和动力电池包组成，最大续航478km。
外观方面，保留了GLC的大部分设计元素，下保险杠采用了粗大的镀银装饰设计，是前脸的最大的亮点。尾部保险杠同样采用了镀银设计，与前脸相呼应。
目前，奔驰GLC F-CELL已在德国市场实现了量产交付。整个动力系统具有Hybrid、F-Cell、Battery及Charge等四种模式。在Hybrid状态下，系统将同时从氢燃料电池系统与锂电池获取电能。F-Cell模式时，系统只会消耗氢来提供电动马达所需的电力。Battey模式代表GLCF-Cell化身为一般纯电动车。
续航方面，奔驰GLC F-CELL的动力电池容量为13.5kW·h，纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程之后，该车的NEDC综合工况续航里程可达到478km。驱动电机的最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩365N·m，最高时速为160km/h。该车配套了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。
