一两款车型撑起一个企业的现象并不乏见，国内典型的有黑马比亚迪F3引领初出茅庐的比亚迪一骑绝尘。合资品牌中，在索纳塔八和瑞纳未曾引入前，伊兰特和悦动持续热销，成就了北京现代的崛起和辉煌。今年截止11月份悦动销178291辆，年迈的伊兰特同样高达106933辆，两代车型合力占据了全年销量的大半份额。

    近日有消息获知，已经在海外问世的全新伊兰特明年北京车展发布，6月份将引入国内投产并上市，考虑到现款悦动和伊兰特依然热销，未来新一代伊兰特将与现今两代车型同堂销售，并采用全新的名称命名。

   外观方面：伊兰特将在现款悦动基础上进行大幅度加长，轴距由现款2650mm直奔2700mm，挤入A+紧凑型车级别。而长宽高分别为4500/1775/1435mm，与上代车型相差无几。外观设计方面，全新现代伊兰特融入了"流体雕塑"设计理念，整车造型设计略显飘逸，运动风格浓郁，与中庸的老款相比，新款伊兰特显然更加讨人喜欢。

    内饰设计：与新索纳塔的设计风格有些相似，中控台设计灵感来源于摩托车。并且加入了氛围照明、后排可加热座椅以及GPS导航系统等丰富配置。

    动力单元：新一代伊兰特在海外市场上搭载1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为167Nm。而2.0L车型发动机则来自于新索纳塔所搭载的Theta II汽油直喷发动机，最大输出功率为121kW。与这两款发动机相配的是六速手自一体变速箱。 而国产新一代伊兰特先期很可能搭载与悦动相同的1.6L与1.8L发动机，传动部分则匹配6速自动变速箱，随后将补充1.6升Gamma GDI发动机。

    编辑点评：全新伊兰特在车身尺寸与老款相近的情况下，轴距相比悦动大幅加长至2700mm，势必乘坐空间大为增强，更能搏得消费者的喜爱。外观上，延续了现代全新的流体雕塑设计理念，内饰方面很好的摆脱了老款较为呆板的内饰风格。加之，全新匹配的6速自动变速箱，有理由相信全新伊兰特将再创辉煌。（编译：陈军）