美国空军的飞行装备阵容之豪华绝对是全球第一，数量大、科技水平高，普遍国家还刚装备四代机时，他们的主力已经是五代机F-22、F-35配四代半的F-15C/E、F-18E/F了，加上一大堆什么B2、RQ-170、X47B，让人眼花缭乱。然而美空军最近添置了一个新装备，不是天上飞的，而是一辆以2009年款道奇Challenger为基础改装而来的军用车。喷子们应该握紧拳头，使劲儿锤桌了，“好好的空军不搞飞机，搞个车子出来干嘛？！”，泄愤效果就更好了。勿怒，理论上空军的武器以飞行器为首，所以别把这辆道奇Challenger军用车当一回事，相信用于实战的机会不大，战争虽残酷，但也需要娱乐精神，姑且将这辆车当作是一个真实演练工具吧。
在如今的军用飞行器浪潮中，第五代作战飞机的最重要性能指标，不在于有多快，也不在短距格斗机动性有多好，关键是隐身性能有多好，如何避过对方短波雷达侦测。这辆道奇Challenger的改装概念便在于此，它大量借鉴了隐形机的技术和意念。Challenger车身表面的涂料来自隐形战斗机的隐身涂层（估计是军方的剩余物资，倒了可惜又怕泄密那种吧），可吸收雷达波，很明显，美空军的意念是将其改成一辆隐形车。但F-22猛禽的隐身性能如此高，除了表面涂料，还得益于它的机身设计，各种的45°斜切线贯穿其中，将雷达波分散反射。反观这辆Challenger，只是贴上隐身涂料，但外形轮廓基本没多大变化，只能初步削弱雷达波的反射率，不要对其实战能力有太高期望。当然它还有其他的装备，例如车顶上的摄像头可360°旋转，探索范围可覆盖四分之一英里；前保险杠上还安装了红外摄像头，画像传输到驾驶室内的三个显示屏，可在夜视模式下作战；排气系统也做了改动，如需进入战斗状态，静音模式便会被激活，排气声变得非常小，可执行秘密任务。
兰博基尼式的开门方式，酷劲十足，但实战意义呢？都说别太当它一回事。
所谓的隐身四要素：雷达波隐身、红外隐身、音频隐身和目视隐身。这辆道奇仅有喷上了隐身涂料，性能始终有限。引擎散发的热红外特征如何隐身呢？
美军造武器堪称豪门，动不动就一身的复合材料，看看那条比航母还贵的朱姆沃尔特级驱逐舰吧，整个上层建筑几乎都是复合材料，军事领域上所谓的复合材料无非就是各种合成金属、特丽珑、碳纤维等，不过空军版改装车，却显得小气很多，怎么都是碳纤维纹的塑料件呢？
驾驶室设计高度贴近战斗机或者直升飞机的布局，三个大尺寸的显示屏取代仪表。还真像飞机上的玩意儿，上面还有襟翼（FLAPS）的角度调整。襟翼呢？指的是车尾的扰流板吗？还是一个无用的装饰设计？
