动力对比
新一代福克斯ST-line和思域均采用了1.5L涡轮增压发动机，在最大功率上和最大扭矩上，新一代福克斯ST-line均为领先。而在扭矩平台的宽泛性上则思域有一定的优势。
| 发动机： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
2016款思域 220TURBO 自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 排量(mL) | 1497 | 1498 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 177 |
| 最大功率(kW/rpm) | 135/6000 | 130/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 243/1750-4500 | 220/1700-5500 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
这台新一代福克斯ST-line车型搭载了1.5L涡轮增压三缸发动机，最大功率135kW(183Ps)/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm。并且此款发动机采用了歧管喷射（PFI）与缸内直喷（GDI）相结合的双喷射模式，使得新一代福克斯ST-line车型的整体动力相当高效、澎湃。
思域则搭载的是一台代号L15B8 1.5L地球梦涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm。
传动系统方面，与新一代福克斯ST-line所搭配的是一台福特最新研发的8AT变速箱，更注重驾驶的平顺性和可靠性。
而思域则采用的是本田老牌的CVT无级变速箱。
噪音测试
上图为两车怠速时噪音测试情况：新一代福克斯ST-line为42.7分贝，思域为45.5分贝。
| 噪音测试 | ||
| 时速/车型 | 新一代福克斯ST-line | 思域 |
| 怠速 | 42.7 | 45.5 |
| 40 | 60.7 | 63 |
| 60 | 63.2 | 67 |
| 80 | 69.7 | 73 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
虽然新一代福克斯ST-line车型搭载了一台三缸涡轮增压发动机，在机械结构上噪音会更大，但是得益于采用了发动机悬置、发动机隔音(PU材料）以及大面积隔音棉的等优化处理之后，使得发动机的噪声和震动得到了良好的抑制。在这些科技的加持下，使得新一代福克斯ST-line在噪音测试的成绩上，优于了四缸机的思域。
安全科技加分项
此外新一代福克斯ST-line车型还搭配上了福特最新的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。此系统包括：ACC 全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应刹车保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别。可以让新一代福克斯ST-line车型做到L2级别的全自动驾驶。
思域虽然作为一款16年的车型，但是同样拥有并线辅助、车道偏移预警系统、车道保持辅助和主动刹车功能。在安全科技上，也同样出色。
编辑总结：经过上述详解对比，我们不难发现。新一代福克斯ST-line车型并不是每一个项目都拔尖，或者说完全超过思域。但是新一代福克斯ST-line却以自己的全面、均衡所取胜。从综合角度来看，时髦、战斗力十足的外观，简洁、干练的内饰、丰富的科技/安全配置、充裕的乘坐空间，让其充满智趣潮流。全面、均衡、丰富组成了新一代消费者的运动之车，其也更符合消费者对于如今年轻化、运动车型的期许。此外，全新一代福克斯除了拥有顶配ST-line版本以外，还拥有高性价比的中配锋潮车型可供选择，丰富的配置让其比起同价位的思域更具性价比，竞争力也更高。这场运动领头羊之争已经有了答案，新一代福克斯ST-line已经重新接过了运动这面大旗。具体市场反馈如何？让我们拭目以待吧。
