座椅对比

新一代福克斯ST-line车型的座椅材质采用了运动风格浓郁的外皮质与内菱格纹织物的组合。柔软的座椅材质与高摩擦系数的菱格纹织物打了一套相当好的组合拳。8向座椅手动调节则尽显新一代福克斯ST-line的运动本核。若你对电动座椅有硬性需求的话，那么新一代福克斯的锋耀型车型则能满足你。

思域的座椅材质采用了通常的真皮座椅包裹，整体性和乘坐舒适度均属上乘水准。前排座椅的电动调节是一个不错的加分项。

与前排一样，新一代福克斯ST-line车型的后排座椅宽大柔软，乘坐舒适。国内特有的后排出风口、后排乘客中间头枕以及接近全平的地板，让新一代福克斯ST-line车型在乘坐感受方面能给予较高的分数。

相较于前排，思域的后排则寒酸了不少，没有中间乘客的头枕、前排座椅背后没有储物袋，以及较高的中间地台都是减分项。

　　乘坐空间对比

身高179cm的体验者来到新一代福克斯ST-line的前排，将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，头部位置还有一拳的空间，表现还不错。

同一体验者来到思域的前排，同样将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，头部位置还有四指的空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到新一代福克斯ST-line的后排，头部空间有三指的余量，得益于加长的轴距，后排腿部也有两拳多的阔绰腿部空间。

体验者来到思域的后排。头部空间有两指的余量，腿部则有一拳四指的空间，头部和腿部空间表现不及新一代福克斯ST-line。

　　储物空间对比

新一代福克斯ST-line车型的储物空间表现相当不错，布局设计也非常合理，其中扶手箱及手套箱的容积值得肯定，扶手箱内的隔板和夹层的设计也尽显设计用心。

思域在储物空间也不遑多让，硕大的扶手箱和手套厢容积，能够一次性储存大量的矿泉水。但是前排储物格的设计布局有点不合理，只能存放下一瓶矿泉水。

新一代福克斯ST-line车型的中控台下方，还有个内嵌式的储物空间，并且这个小小空间，还能给你的手机无线充电。此外，为更好满足中国消费者对行车记录仪供电需求，新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口，彰显贴心关怀。

作为“偷空间”行家的本田，在思域中控台的下方，还挖出了一个隐藏式的储物空间，隐秘性和实用性出色。

　　行李厢空间对比

新一代福克斯ST-line三厢版车型的行李厢容积为511L，最大纵深为1890mm，高度为560mm，宽度则超过了1000mm。座椅支持比例放倒，能够储藏较为修长的物件。后排中央扶手位置还设计有开口，可以与行李厢互通，拿取东西会方便许多。

思域的行李厢容积为428L，非常实用，形状也十分规整，并且支持比例放倒。

　　小结：加长轴距之后，新一代福克斯ST-line车型的车身尺寸和轴距都显著增加，使得新一代福克斯ST-line车型与思域一样，成为了均衡不偏科的选手。