不过相比其他竞争对手的顶级产品，福特的最大输出功率为315马力（折合为235千瓦）的GT 看上去要比道奇挑战者R/T的最大输出功率372马力（折合为277千瓦）要虚弱无力很多，更遑论和最大输出功率为422马力（折合为315千瓦）的雪佛兰Camaro SS做竞争了。就算是其他的三个对手之中最弱的日产370Z采用的V型6汽缸发动机也拥有最大输出功率332马力（折合为243千瓦），相比之下强于福特的GT版本。

　　不过万事都是有的商量的，一位来自于福特的高层表示，福特现行的排量为4.6升和5.4升的V型8汽缸发动机将会被一款新的排量为5.0升V型8汽缸发动机所取代，而这款新发动机的开发代号为"Coyote"，现在正在北美进行研发。福特汽车的澳大利亚分部产品开发主管路瑟尔·克里斯托佛并不愿意透露更多的相关消息，不过他表示自己已经"看过了发动机的性能曲线"，同时称赞发动机的表现"非常好"。

　　新款的Coyote发动机预计首先会于2010年出现在福特F-150皮卡上面，然后会在接下来的2011年里出现在野马品牌上面。这一发动机现在已经知道的特性包括是一款4气门的单顶凸轮轴类发动机，最大输出功率为400马力 （折合为300千瓦），最大扭矩可以达到400磅·英尺（折合为540牛顿·米）。

　　关于这款发动机的确切发售日期现在仍旧还是未知之数，不过很有可能会和新款的野马一起在未来的两年之内出现在大家面前。同时也有可能会在2010年出现在澳洲版本的某些车型上面。与此同时，基础版本的野马很有可能采用现行版本的4.0升V型6汽缸发动机，但是中级版本则有可能会在今年的晚些时候发售，采用福特的EcoBoost 发动机，最大输出功率为355马力 （折合为265千瓦），最大扭矩可以达到350磅·英尺（折合为474牛顿·米）。