12月20日，广州车展，之前被媒体热炒的上汽MG3如约面世，这也是继今年北京车展概念车亮相后，MG3量产版的首次亮相，与这位新面孔结伴出展的还有5辆MG历史上的经典微型车。与此同时，上汽荣威与上汽MG的众多车型也齐齐亮相，展示了双品牌的魅力。就今年上汽集团的表现和明年的计划，成都商报记者专访了上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻和上海汽车市场传播部总监何晓劲。

　　“明年的车市会有一个稳定地持续增长，增幅大概在14~15%。自主品牌面临的最大挑战就是消费者的信心。”

　　专访

　　上汽集团乘用车公司副总经理 蒋峻

　　上海汽车市场传播部总监 何晓劲

　　成都商报：您怎样看待明年的车市，上汽明年的销量目标是什么？

　　蒋峻：明年的车市环境比较复杂，各项政策调控都可能对消费者的购买信心和购买力带来影响；同时，在连续两年的高增长后，相关扶持政策可能会退出市场，这种透支消费会对明年一、二季度的车市造成明显的冲击；另外，各地治理拥堵的政策相继出台，也会在一定程度上影响购买，我预计北京80万辆的年销量可能下降一半以上。除此之外，美元价格、油价，都会给汽车消费带来直接的冲击。

　　我们也看到，目前中国家庭购车的刚性需求还是很旺盛的，而且距离上几次井喷后，明年恰恰是到了一个换购的时节，这个量也不会小。因此，我们认为明年车市会稳定地持续增长，增幅大概在14~15%。对明年的销量，上汽是持谨慎乐观的态度，具体的销量我没办法说，但是过20万辆这个台阶是没有问题的，很轻松的。如果整体市场好，达到23万辆的年销量也不是没有可能。这其中，荣威品牌可能占到15万辆，MG占6万辆左右。

　　成都商报：之前一直被寄予厚望的三厢版MG6 Saloon价格为何还是没有在车展上公布？MG3何时上市？

　　蒋峻：我们认为车展上的信息量太大，看点太多，明年1月肯定会公布价格，完成MG6 Saloon的上市工作。同时，MG3会在明年的二季度上市销售。

　　成都商报：今年上汽集团的市场表现如何？您最满意哪款车？

　　蒋峻：2010年荣威和MG双品牌的销量突破了16万辆，同步增长78%，整个公司对这个成绩都很满意。我认为表现最出色的是两款车型———荣威550和荣威350。荣威550进入市场3个年头，今年的销量达到了82000辆，这个数字对一个A+级别的自主新车来说是值得欣慰的；荣威350上市仅半年时间，12月份的月交车量将达到9000～10000辆。在A级车市场，对于这种全新车型，销量的增幅都是一个较缓慢的爬坡过程，350能有如此表现，证明它的发展非常良性，明年，我们对其给予厚望。

　　成都商报：荣威550、350在A级车市场高唱凯歌，750及MG7在B级车市场有些失意，您认为，目前自主品牌在与合资品牌竞争时最大的难点在哪里？

　　何晓劲：我认为，自主品牌面临的最大挑战就是消费者对自主品牌的信心，而在B级车市场，要想让消费群体接受自主品牌比A级车市场难得多。不过，我们也一直在努力。目前，在部分层面上已经完全可以叫板合资品牌了，比如我们的inkaNet系统，绝对是同类产品中领先的，已经得到了消费者的认可，销售的车型中装载这个系统的车型占到了15%，相比很多品牌5%的份额要高得多。