大众新POLO：接班神车 可惜换汤不换药
此次广州车展的大众展台，新POLO无疑是最受瞩目的焦点车型。虽然为了避开高峰期，上海大众选择在12月18日公布其最终售价，但对于普通消费者来说，广州车展依然是他们首次与国产新POLO进行亲密接触。
迫于成本和价格的压力，新POLO继续减配降价。与8年前第四代车型先高品质造势之后再减配不同，第五代POLO一上来就让减配一步到位。延用老款车型的动力系统和制动系统，将消费者认可度极高的后防撞钢梁变为塑料泡沫，欧版车型标配的ESP系统被彻底阉割，再加上诸多细节之处的缩水，如今的新POLO在硬件指标和品质上，已经与日韩系车型差别不大。虽然它重新找回了EPS电控助力转向系统，但这一配置在日系车身上早已出现。
不断减配降价成就了第四代POLO在生命末期的连续月销量过万。对于即将上市的第五代车型，如果它们的价格不是过分离谱，相信还会有不少人选择这款德系小车。参照老款劲情7.6万元左右的市场售价，8.5万元左右是新POLO入门级车型的合理售价。
