世界各大车厂现今都在忙着研发更加省油环保的引擎，而工程师们当然也心知肚明对于油耗来说，其中一大天敌在于车身重量，因此，令车身变轻也是重要课题。在日系车厂中，较为典型的是马自达的创驰蓝天技术，该技术不单只包含效率更高的动力和传动系统，还在于对车架和底盘方面进行减重。而最近日产方面也发布类似计划，到了2017年，他们将会扩充旗下车型对高拉力钢材的使用率。
据介绍，日产新开发的1.2GPa高拉力钢材已经率先应用于最新上市的英菲尼迪Q50之上，而日产计划在2017年之前使得他们生产的车型上该种高拉力钢的比重能够达到整车重量的25%，以此估计届时一台汽车可以降低15%的总重量。虽然这种高拉力钢比传统的钢材在制造上更为复杂，但由于改用高拉力钢之后可以用到更少的材料，所以在生产成本方面有望不升反降。
