现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
悦动和伊兰特已经用出色的销量证明了自己在中、低端两个市场的成功，而新人朗动则肩负起攻克高端家用紧凑型车市场的重任。如今，在紧凑型车市场，北京现代采用的三代同堂的销售策略，其中伊兰特主打出租车市场;悦动主打低端家用车市场;而朗动的价格和定位都在悦动之上。
外观方面，北京现代朗动与海外版新一代Elantra Avante有所不同，针对国内用户的需求进行了重新设计。朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整，采用比较扁平的圆弧形状，并加上一条镀铬装饰条，而雾灯的轮廓与现代进口飞思相似。前脸的整体设计接近于现款悦动，相比海外版的新Elantra Avante更加大方时尚。
朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车宽和车高则比悦动要略小一些。
内饰上，朗动更多偏重给驾乘者带来极致高品质的感觉，大量运用了高端内饰材质和超前的尖端新技术，使朗动充满时尚的品质感。X形的中控台和超级仪表盘将功能分区和现代科技感营造得非常实用，使得朗动在空间内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平。
北京现代朗动没有使用已在海外车型的缸内直喷发动机，国内车型搭载的是γ1.6升与Nu1.8升两款发动机，两款发动机与现款悦动车型上的基本相同，只是经过技术改进后，整体动力表现有所提升，变速器则全部升级为了6速手动与6速手自一体变速器。北京现代朗动1.8L车型搭载的是现代全新的Nu发动机，最大功率：107kw/6500rpm、最大扭矩：175nm/4700rpm，不过在日常驾驶中并没有明显体现。
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。其延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合，表现出动感、活力的形象。而侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果，整体设计风格以基于风吹过的自然现象为母体的设计理念来开发。但行驶感比较平淡，未来有改进可能。
