动力： 1.6Lγ和 1.8L Nu+6MT/6AT变速箱

    国产朗动并未同步更新海外汽油直喷增压的1.6GDI发动机，而是匹配1.6Lγ和 1.8L Nu两款自然吸气发动机，最大功率分别为127马力（94kW）和140马力（107kW），峰值扭矩分别为155N•m和175N•m。搭载6速手动变速箱和6速自动变速箱。1.6手自动车型百公里综合油耗为6.3/6.7L，1.8L手自动车型百公里油耗稍高，分别为6.7/7.0L。

    三代同堂分析：全面开花、款款热销

    以往韩系车卖得紧俏，与高性价比是密不可分的，售价往往要低于同级车5000-10000元左右。目前在售悦动售价区间9.98～14.68万元，伊兰特售价区间8.98～9.88万元，终端市场还有万元以上的优惠，加上这两款车在配置上的优势，综合性价比之高鲜有对手。

    从销量分析，悦动目前月销在1.5万辆左右，保持同级前三，年销量2011年相比2010年有所下滑，但依然有19.01万辆。伊兰特虽然车型更老，目前优惠后的售价与捷达几乎相差无几，而相对捷达来说，车型和配置水准则更高和新一些，即使家庭用车购买群体不多，但作为公务用车、出租车还是非常不错的选择。综合分析，北京现代三代同堂就显得理由相当充分了，口里含着的这块肥肉无乱如何难以割舍，其情形与捷达和桑塔纳之于大众一样。

    就在朗动上市前夕，为了为新车开山让路悦动开始了跳水式降价潮，全系优惠两万还送精品，北京现代的这一招营销策略立竿见影，7月份悦动销售过两万辆，跃居销售冠军，如此来看，这就是未来伊兰特、悦动、朗动三代同堂车型北京现代所要达到的理想情形，三款车全面开花，款款热销。

    编辑点评：北京现代的良苦用心相信通过本篇实拍体验文章大家能领会，专属定制的外形、丰富全面的配置和不错的乘坐空间以及全新的1.8 Nu加6速自动变速箱，北京现代客观条件下能够提供给国内消费者的悉数诚意奉上。如能配上一个心动的价格，朗动将具有足够与同级对手过招竞争的底气。（购车网 编辑/陈军）

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