近一年来雷克萨斯家族新车频繁问世，从节能小钢炮CT200h到主力销售车型RX，随后高性能运动型轿车GS和全新一代ES接憧而来。惊艳新一代雷克萨斯外形的同时，这个低调优雅著称的豪车品牌，正以崭新的姿态步入新的征程。
ES，雷克萨斯历史上成功且销量最高的车型之一，已在近20年的积淀中成为了舒适与豪华的代名词。7月18日，雷克萨斯第六代ES在上海正式上市，推出ES250、ES350和油电混合动力ES300h总计七款车型，售价区间为35.9-65.4万元。
新一代ES淘汰了2.4L排量动力，采用了家族最新的纺锤形前脸设计。为了吸引更为活力进取、成功时尚的精英人群，加长轴距的外形以一种优雅动感展现活力和大气的风格，内饰设计则以乘员的体验接触带来的完美心理感受，来营造和谐平衡舒适的极致豪华空间享受。在设计和工艺上的精雕细琢是这一代车的最大特点。近日，在在佛山骏领雷克萨斯邀请下我们有幸体验和试驾了全新一代雷克萨斯ES。
外观：优雅动感，活力大气
与第五代ES稍显平庸的商务风格相比，采用家族纺锤式前脸的新雷克萨斯ES霸气动感起来。车身尺寸增至4895/1821/1450mm，轴距则增长44mm达到2819mm，第六代ES之所以变得如此大，主要是底盘轴距由过去的Camry改成Avalon，因此轴距从2775mm增加至2820mm，让车内空间更为宽敞。新一代ES显得更为沉稳与大气，大面积镀铬的格栅与发动机盖上的两道隆起配合的相得益彰。
大灯仍然采用三角形设计，这也符合雷克萨斯一贯的设计传统，不过在新ES的大灯内部增加了一组L型的LED日间行车灯，看起来非常时尚。目前各大厂商的车型纷纷引入LED行车灯，看来这种风格将成为新的流行趋势。
雷克萨斯全新一代ES的车身侧面并未加入过多修饰，但是流动的线条增添了很多动感，微微隆起的轮拱成了为数不多可以增添立体感的设计。而不同于GS系列那般强调运动，粗壮的C柱使得ES的在造型方面更为沉稳。
全新一代的ES采用了采用了规格更高的的17寸的轮毂，多条幅的复杂设计造型，使其看起来更为时尚，轮胎尺寸及品牌为优科豪马215/55R17。
层次分明的尾部设计让雷克萨斯ES的尾部造型厚重感十足，采用红白配色的LED尾灯颇显锐利，并且由一条粗壮的镀铬装饰相互连接，从而使得尾部整体造型更为一体化。
全新ES的尾部设计也有了比较大的改进，尾灯虽然仍然保持了老款的大体风格，但是线条进行重新设计。很多人认为老款ES的尾灯太像凯美瑞了，而新款车型则摆脱了这种观念，线条更加动感，这也与整车设计风格的提升相符。
