眼看对手们依靠一两款SUV便赚得盆满钵满，法国PSA集团的标致和雪铁龙如坐针毡。奇招尽出，想方设法，通过借用以生产SUV著称的三菱劲炫平台，PSA看到了资源共享研发新车的希望。年初日内瓦车展，这两家实力雄厚的欧洲老品牌推出了两款全新SUV车型，宣布进军SUV市场，分别是标致的4008和雪铁龙的C4 Aircross，毫无意外，它们都源于三菱劲炫平台打造。
三月日内瓦车展全球首发，四月北京车展正式上市，雪铁龙C4 Aircross引入速度之快，在国内实属罕见。C4 Aircross先期推出四款2.0L排量车型，全系匹配CVT变速箱，售价区间为21.98-27.98万元，有两驱和四驱车型可供消费者选择。鉴于进口车型关税和相关费用的累加，C4 Aircross性价比还是不错的。近日，在佛山东龙雪铁龙盛情邀请下，我们马不停蹄的对这款日法混血儿进行了一次近距离的接触。法国人的精湛设计、日本人细腻内功互相交织，吸引力真不止一点点。
外形设计：凶猛个性，标准的城市紧凑型SUV
雪铁龙C4 Aircross是一款典型的城市紧凑型跨界SUV，车身尺寸分别为4340/179/1630mm，轴距为2670mm，与当下正火热的大众途观、本田CR-V相当。数据上和标致4008完全保持一致，比ASX劲炫则长45mm、高30mm。而对于一款SUV车型而言，C4 Aircross娇小的身材虽然使其无法像其它SUV那般高大威猛，但灵动优雅的它显然更适合游弋在都市的道路上。
作为一款全新SUV车型，雪铁龙C4 Aircross延续了雪铁龙家族式前脸风格，并吸取了大量DS车系的设计精髓。双层镀铬中网格栅将品牌LOGO完美的融为一体，既美观又显档次，只是低配车型LED日间行车灯被取消了，稍显遗憾。C4 Aircross的前大灯则采用了不规则的造型设计，并与中网巧妙的衔接在一起，让整个前脸看起来更加协调与自然。
与前脸相比，C4 Aircross的侧面显得要平淡了许多，车身线条与标致4008非常相似，甚至连腰线上扬的角度都保持一致，不同之处仅仅在于C柱之后那一片狭小的区域。其中，最大的亮点在D柱采用悬浮式设计并带有Aircross铭牌，东南西北的徽记仿佛为这辆车赋予了自由驰骋的使命。
C4 Aircross采用的五辐Y型轮毂造型很动感，双色的设计显得非常个性，与其搭配的则是普利司通R18规格的225/55动力侠轮胎。
C4 Aircross车尾设计的非常圆润，简约的线条张弛有度，与溜背式尾箱共同组成了一个圆润饱满的尾部。位于正中央的品牌LOGO尺寸很大且十分精致，与下方的镀铬装饰条交相呼应，视觉效果出众。倒L型尾灯样式很独特，相信在夜间开启时会非常抢眼。
