启辰作为东风日产旗下的全新合资自主品牌，继北京车展期间首款车型D50发布之后，近期又发布了旗下第二款车型-R50。随着启辰车型序列逐渐的丰富，为弥补其小型车市场的空缺。未来东风日产旗下玛驰车型有望换标至“启辰”，继而扭转其在国内销量不佳的表现。

    玛驰销量不佳 已订单式销售或将停产

【过低的竞争力使得其销量表现不佳 车型几乎进入停产状态】

    玛驰作为东风日产旗下唯一的一款A0级小型车，其有着可爱，极具亲和力的外形设计以及6.99-9.29万元的售价。但由于售价过高，性价比较低使得其丧失竞争力，在2011年上市后仅在半年的时间便因过低的销量已曝出停产的消息，目前其仅采用订单式生产。

    启辰将推R30 玛驰有望换标

【启辰未来还将推逐步拓展其它序号车型 两厢车则采用字母R】

【R30的推出将进一步拓宽启辰轿车市场】

    未来启辰的车型序号将拓展至30、70以R及90，序号越高代表车型区格(级别定位)越高，东风日产启辰事业部副部长-颜宏斌在接受网通社采访时表示:未来两厢车型都将会使用R。针对其小型车市场上的空白，玛驰将有望换标启辰，并根据命名规划，或将命名为R30。

    作为一个全新品牌，启辰短期内发布D50以及R50两款新车，这也显示出东风日产对启辰品牌的信心。经销商渠道上将单一的车型也无法满足日益激烈的竞争市场，随着未来R50、R30等诸多车型的出现，产品线的逐步拓展，未来所针对的用户群体以及覆盖面也将更加广泛，并在2015年启辰经销商数量也将扩充至250家。