在经济型小型车市场，乐风凭借着性价比在09年创下了优异的成绩，年底时的月销量更是疯狂地冲到1.8万辆，随着家用小车新赛欧的入市，2010款乐风也在车型细节上作出部分调整，但对产品整体的竞争力提高不是很明显。笔者从上海通用雪佛兰经销商了解到，2010款新乐风目前仍然保持万元左右的优惠幅度，由于年底生产线休整，目前的现车情况不是很充裕。

新乐风

     新乐风整车在保持乐风协调比例的基础上，车身由4310mm加长至4345mm。车头采用三维交叉双格栅、上挑的大灯，雾灯为镀铬装饰。尾部的“双色处理”。内饰只是稍作修改，总体来说没有多大改动。

      新乐风放弃了原来老款车型“豪华”的仿桃木内饰条，这让新乐风这样一款6-9万元区间的家用轿车回归了经济型的本色。事实上坐进新乐风的车内，你一定会感觉到这种简洁的风格会更加舒服。各个主要功能区间都是一目了然，车主可以很轻易的就熟悉新车的各项控制部分。 

      作为一款家庭用车，乐风它配备了Twin－Tec1.4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到69KW和128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。