在2014年北美车展，新一代劳恩斯正式发布，该车不仅外观更加动感时尚，而且内饰做工堪比顶级豪车，配置丰富程度也处于同级领先。全系搭载多款自然吸气发动机，与之匹配8速自动变速箱，标配后驱，同时可以选装四驱系统。据悉，该车将于2014年上半年引入国内上市。

    外形设计是新一代劳恩斯的亮点之一，全新的流体雕塑2.0设计语言是的车身线条更为流畅，豪华感十足。短前悬长轴距的布局进一步增加了豪华质感。全新的六边形大嘴进气格栅是全新的设计亮点，配合漂亮的镀铬装饰之后进一步展现大气之风。

    新一代劳恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距3010mm，相比老款轴距增加了75mm。新一代劳恩斯也会支持不少新技术，包括LDWS车道偏离警告系统、LKAS车道保持辅助系统、RCTA后方安全警告系统以及ASPAS智能泊车辅助系统，而目前更加受人关注的自动刹车系统并未配置，这可能是一个小小的遗憾。 

    内饰的设计和布局也偏向于豪华车型的布局，做工精湛的铝饰条配合实木板材和真皮材质体现了高档的气质，新式的方向盘和中控台布局也令人耳目一新，原先韩国车那种偏向于运动化的车型的风格已经看不到了。

    新一代劳恩斯依旧采用前置后驱的标准动力布局，可以选配HTRAC四驱系统以提供更好的稳定性。动力部分则有更为宽泛的选择，入门级的车型新增3.0升V6 发动机，最大功率为189kW，峰值扭矩303牛米；此外，3.3升V6发动机最大功率207kW，峰值扭矩347牛米，后3.8升V6发动机最大功率232kW，峰值扭矩397牛米。而旗舰级版本继续对应5.0升的V8发动机，最大功率312kW，峰值扭矩519牛米，而匹配的变速箱则为8速自 动变速箱，明年则会升级为10速变速箱。