新一代C4带给我们的改变是全新的，全新的前脸设计，更为出色的尾部造型，回归简洁的内饰风格，以及涡轮增压动力的引入，都使我们对新一代车型有了全新的认识，但是这一切，只仅仅局限在海外版车型，至于引入国内，呈现给我们的会是什么？我们还需继续探讨。
新款世嘉的谍照早已被曝光，近日，全新一代C4三厢版也在国内出现。据悉，该车内部编号为B73，新车型有望在明年底国产（暂无两厢车型消息）。
与现款C4相比，换代C4尾部的变化可谓是颠覆式的，其圆润的线条更接近于国产的世嘉，而并没有C4扰流板外凸的感觉。同时，双色组合式尾灯并没有如现款一样采用条形设计，而其尾灯轮廓更接近于雷诺SUV科雷傲的线条，与车身尾部形成较圆润的整体。牌照位设计在行李厢门与后保险杠之间，更好地保持行李厢门表面的整体性。
动力方面：搭载1.8L+6AT组合 ，目前有消息称，换代车型可能搭载PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机，匹配6档手自一体变速器。为保证更充足的动力来源。这个说法，可以说我们有理由相信。 B73依然采用后扭力梁式非独立悬挂，其后悬挂结构与标致408如出一辙。若无意外，B73的轴距也应与标致408一致，为2710mm。
编辑点评：新一代世嘉在外形方面更为动感，且内部装饰也有进一步升级。与此同时，全新的动力组合更让关注PSA旗下产品的消费者松了一口气。不过，遗憾的是，新车型将依旧采用后扭力梁式非独立悬挂，这不免会弱化该车在操控方面的表现。
