在标致-雪铁龙雪铁龙2号平台上，诞生了两大PSA最具代表性的作品，一个是标致的307，另一个则是雪铁龙的C4。标致的换代车型308已于今年早些时候上市销售，而最近有消息称，东风雪铁龙在国内的销售顶梁柱世嘉（C4）也将在明年下半年进行换代。
外观方面，尺寸全面升级，外形相当时尚前卫
外观方面，新一代C4借鉴了DS High Rider概念车的设计，整体造型更为流畅动感。尺寸方面，比起老款车型，长宽高均有一定的增加达到4329mm×1789mm×1489mm，轴距依旧为2608cm。
前脸来看，新一代C4的大灯造型更加犀利，视觉效果更加。前进气格栅也做了全新的设计。新一代C4集成了大灯随动转向功能，可以实现最大75度的转动范围，对夜晚行车安全性具有很大的帮助，设计颇具人性化。来到侧面，新一代C4新增加了两条腰线的设计，车身更为饱满，彰显动感，侧面看来具有更强的视觉冲击力。 尾部是新一代C4变化最大的地方，也可以说是换代精华所在。如果用圆润来形容老款车型，新款则一定能上升到刚劲有力而不失流畅，在消费者对其过于“一气呵成”的尾部有些不满时，新一代车型则做了成功的改进，这也将更加符合大众审美。
内饰做工精细 方向盘变正常了
还记得东风雪铁龙凯旋、世嘉、C5等车型的方向盘吗？中间多功能控制区域不随方向盘整体转动，初步体验的结果是，开了一段时间的车，你难以确定当时方向盘转到了那个位置。也许是雪铁龙终于发现了此处设计的不便之处，新C4方向盘变成的“正常”了。
配置方面，配备车载逆变交流电/eTouch救援，智能化体现
配置方面：新C4配备的车载逆变交流电是一项人性化的配置，可以为手机或者笔记本电脑等进行供电。除此之外，新一代C4装备了“eTouch”的救援系统，可以通过按下位于车顶的按钮来实现求助、道路救援等功能。科技、智能尽显其中
动力方面：新车的动力单元包括了三款汽油发动机、三款柴油发动机。在汽油发动机中，有一款还是可以兼用LPG液态天然气的双燃料发动机。
汽油发动机方面，入门级的1.4L发动机输出95马力，匹配5挡手动变速器；1.6L发动机输出120马力，5挡手动或4挡自动（该车型还可使用LPG燃料）；最后是性能版的1.6T发动机，最大功率155马力，使用6挡手自一体变速器。柴油机部分，将有1.6L HDi/2.0L HDi发动机可以选择。另外，雪铁龙还推出了搭载1.6L柴油发动机的Micro Hybrid车型，利用启停系统，改善燃油和排放情况。
