日前，据外媒报道，丰田已经在忙着评估其新款丰田GT 86跑车的一款高性能版车型。总工程师Tetsuo Tada表示，丰田不仅在设想推出一款增压版的GT 86，测试车也已经被打造出来了，正得到丰田赛车研发部(TRD，这家日本汽车巨头的内部改装部门)的评估。
丰田GT-86跑车高性能版假想图
Tada支持为GT 86的发动机装备增压器的方式，因为这比增大发动机的尺寸更加容易实现，而且不会像涡轮增压器可能会破坏减速响应力。丰田的确表示，涡轮增压器与四轮驱动和宽轮胎相结合会使跑车驾驶起来很无趣。
增压器是TRD的一个主要特长，自1998年以来，TRD部门一直在提供这种增压装置作为丰田汽车的配件装备。Tada并没有透露增压版的GT 86车型会输出多大的动力，但是据称丰田认为，除了斯巴鲁2.0升水平对置四缸发动机已经输出的200马力动力，该车的底盘还能够轻松应付额外增加的50马力的动力输出。不过，Tada表示，TRD也在考虑改进悬挂的方式以应付额外增加的动力，从而提高让动力获得更大增长的可能性。
TRD最受欢迎的增压器转化被应用在美版的Tacoma皮卡车型上，使其4升V6发动机的最大动力输出从233马力提升到了301马力，这暗示出TRD将会轻松打造出一款最大动力输出为280马力的GT 86。即使在不太可能的情形下即所有这些改进令该车的重量增加100公斤，其动力-重量比将依然至少能够等同于326马力的日产370Z，后者能够在5.3秒的时间内从静止提速至62英里/小时，最高时速为155英里/小时。标准款GT 86从0至62英里/小时的提速过程耗时约为6.8秒，最高时速为143英里/小时。目前尚不清楚增压版的GT 86是会作为一个配件套装推出还是会作为一款独立的车型推出。
