在赛车世界里，“Evolution”意味着某一款车型的终极版本，对于法拉利599XX来说，它本已是一款非常纯粹的赛道猛兽，不过法拉利将它在一次推向了极致，推出了全新法拉利599XX Evolution。
新599XX Evolution车身最为突出的空气动力学套件就是那副巨大的尾翼，这套尾翼为动态可调，配备了源自F1的DRS系统，两幅翼片可以根据ESP、ABS、SCM、F1-Trac等系统监测到的车轮转向角度、纵向侧向加速度以及车辆时速等信息电子控制开合，藉此调整气流下压力。配合车尾的扩散器以及新倍耐力专业轮胎，在时速200km/h时尾翼开合所产生的下压力分别为330公斤和440公斤。
动力方面，599XX Evo仅仅通过将排气管缩短转移至了前翼子板侧方，就将最大功率提升了20马力，达到了750马力（552千瓦），并可以爆发出700牛米的最大扭矩。同时，599XX Evo的车身重量减轻了35公斤，并拥有更小的最终齿轮比，中高速加速性能获得提升。
新车将只为法拉利的赛车用户提供，在2012-2013赛季用于赛车的研发和推广项目中使用，此外，新599XX Evolution将在12月3日亮相意大利博洛尼亚（ Bologna）车展。
