2011年日本车坛的年度盛事──第42届东京车展，虽然从12月3日起才会正式对外开放，但由昨日(11月30日)起已由媒体日先行预览。在本届车展，大众展览了一款重量级车型——Cross Coupe概念车。该车结合四门Coupé、AWD全时四轮驱动以及Plug-in Hybrid可充电式混合动力等元素，代表大众汽车未来车型的设计理念。
这款概念车从车名就可以明显看出其跨界的身份，此外由Walter de Silva与Klaus Bischoff率领的设计团队所设计的外观，不但充满了创新的前卫气息、鲜明的个性感以及精凋细琢的动态身形，大众更将之视为是未来旗下SUV车款的设计语言。尤其是可能在2014年出现的下一代途观。而原厂称为tornado line的车身腰线，有如刀锋切割般流畅贯穿头尾，给人一笔而尽的视觉效果，而流畅的外观也有着0.329的较好风阻系数。
车市Cross+Coupe的流行风已经刮起，现在大众也加入了这一行列。跨界SUV加上MQB平台加上插入式混合动力，集所有流行元素为一身的Cross Coupe是否会量产，我们充满期待。
尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4343mm/1867mm/1524mm，整体车身尺寸要比途观)小，而轴距还是达到了2630mm。行李厢可以提供379L的空间，而后排座椅放下来之后可以扩展到1229L。
动力方面，大众Cross Coupe概念车采用Hybrid油电混合动力系统，全车总计拥有三个动力来源，包括一个燃油直喷技术拥有148马力209牛米最大动力输出，1.4L TSI涡轮增压汽油发动机。搭配安置于前轮轴拥有54马力180牛米与后轮轴114马力269.5牛米的两具电动马达。在系统整合下最大动力输出拥有261马力。
在纯电驱动方式下，大众Cross Coupe能靠9.8kWh的锂离子电池组行驶40km。这套系统一共能提供的功率达到了265马力，在三具动力心脏以及七速DSG双离合器变速箱的带动下其0-100km/h起步加速仅需7.0秒即可完成，极速可达201km/h，而其百公里油耗却很惊人，仅有2.7L。在行进间如切换到电力巡航模式则能保持120km/h的水平。这款概念车的推出也将大众提升了形象，同时也预示着未来大众设计风格及环保动力技术。
