克莱斯勒、青年莲花布点佛山

    3月伴随着新车的到来，欧美车系加快了在佛山扩张的速度。3月6日，位于佛山国际车城的青年莲花佛山宏杰店推出其在佛山的首款车型RCR竞速汽车，青年莲花在佛山的布点和销售计划也随之浮出水面。紧接着，3月8日，位于禅城五峰四路的全新克莱斯勒/Jeep 4S店———佛山英丰汽车销售服务有限公司正式开业，其同时发布了了克莱斯勒全新的中级轿车铂锐。而青年莲花和克莱斯勒也成为继荣威之后，又一在佛山发展的欧美品牌，他们的到来无疑扩大了其所代表的欧美系车在佛山的扩张步伐加剧，也为佛山市民带来了更多的消费选择。记者分别采访了克莱斯勒和青年莲花的厂方负责人，他们分别就佛山的发展的市场做出了回答。

    克莱斯勒 用完美的产品打动市场

    记者：克莱斯勒/Jeep的特约销售店在广东和佛山的布点情况如何？
    克来斯勒网络发展部高级经理叶永青：目前，克莱斯勒/Jeep的特约销售店在广东正式开业的已达到11家，而目前在筹建当中的还有近10家。而佛山英丰店是广东区域的第11家店，也是继乐从豪泰店后在佛山开设的第二家4S店。克莱斯勒继2006年在佛山推出300C以来，受到佛山市民的极大关注，随着PT漫步者的上市以及克莱斯勒产品线的不断丰富，克莱斯勒产品在佛山的销售增量在不断递增，这也使得我们在佛山筹建第二个特约销售店。而克莱斯勒厂方是根据区域市场的消费需求来开业4S店的，在佛山英丰店开业后，今年我们将不再在佛山增设4S店。
    记者：一直以来，广东车市都是以日系车为主，欧美车系所占的分额不大，在竞争中，你们采取了怎样的一种策略？
    叶永青：作为具有悠久历史的美系汽车，克莱斯勒虽然进驻中国的时间不长，而其带来的攻势却让竞争者感到压力。作为D级车市场最后一个进入中国的品牌，克莱斯勒定位中高端市场，产品非常丰富，旗下包括克莱斯勒、Jeep、道奇等国人非常熟悉的品牌，而佛山区域授权的克莱斯勒/Jeep产品专营店目前在售的产品包括，克莱斯勒300C、铂锐、大捷龙、克莱斯勒PT漫步者、Jeep大切诺基、Jeep指挥官、Jeep指南者以及即将上市的Jeep牧马人。这些车型不仅体现了克莱斯勒产品的优异性，也赢得不少佛山人的钟爱。我们对克莱斯勒的前景非常看好。凭借着丰富的产品线，我们的品牌的影响力和销售也将进一步扩大。
    记者：广受广东市民喜爱的日系车最大的特点是油耗低，而美系车油耗高一直是业界关注的话题，新近上市的铂锐带来那些新的亮点？
    叶永青：铂锐身上有着三个个性特征，一是跑车型的侧面，二是动感的尾部，还有经典的前格栅。铂锐传承了克莱斯勒一贯的高贵品质和个性特征，也让人一眼就感受到了美系车的气质。其实在铂锐身上，还有一个另人折服的优点，便是出众的燃油经济性，铂锐一共有2.0L/2.4L/2.7L三款车型，90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L，其在美国能源部与美国环境保护署（EPA）公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，是在前三位油耗标准测试中仅有的一个非日系车，油耗表现堪与日系车媲美。铂锐作为北京奔驰-戴克为中国中高级车市场专门打造的一款战略车型，无疑将给市场带来强大的冲击。今年，北京奔驰-戴克的目标销量是3万辆，而目前在全国的现货已满足不了铂锐的定单了。而厂家在产能已经做了充足的准备，满足市场的需求。
    记者：Jeep在华南的销售有怎样的计划？近期将带来那些新的产品？
    克来斯勒网络发展部高级经理杜兆涛：Jeep系列产品在北方市场较大，其优越的性能也得到市场的一致认可。而随着华南战略的不断推进，我们给广东市场带来更多适合的产品。除了目前推出的指南者、指挥官外，在3月12日，一款由军用吉普车改装而来的全新越野车将正式推出市场。
    记者：除了产品，在推广上克莱斯勒更注重什么？
    杜兆涛：拒绝平庸，是克莱斯勒品牌最核心的精神气质。克莱斯勒倡导个性化的汽车文化，引导消费者、开发者的需求，为消费者提供一类风格独特的汽车。随着中国市场的不断扩展，我们也将逐步实现国产化。

    记者：青年莲花在中国的特约经销店分布情况如何，佛山的布点情况如何？
    青年莲花华南区负责人王均青：目前，全国已开设的青年莲花特约销售店达到50家，而下半年还将有近80家特约经销店将陆续开业。广东的4家特约销售店是一起上马的，分布在深圳、广州、粤东和佛山。
    记者：青年莲花为何选择在佛山的布点？
    王均青：佛山作为广东的第三个城市，有着深厚的产业基础和消费潜力，佛山市民对汽车的需求也在与日俱增，我们正是看中佛山这个庞大的消费市场才和本地经销商的实力才考虑设点的。
    记者：青年莲花为什么选择RCR这款车作为敲门砖来开拓市场？
    王均青：莲花，一个在汽车界非常响亮的名字，它是英国汽车为之骄傲的一个品牌，也是世界上少有的专注于生产高性能运动汽车的厂商。而青年莲花选择进口的RCR竞速作为推开中国市场大门的首款轿车，其有着优越的产品性能。首先，竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充了满运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。以其5门掀背式车身，高腰线的前倾式设计、车身线条主要由引擎盖延伸至后行李箱的弧线，让整车线条益加凹凸有型，车头部份搭配V型5点式水箱护罩，营造出颇具侵略性的跑车风格。从详细配置可以看出，莲花竞速车长4310毫米、宽1725毫米、高1435毫米，轴距2600毫米，与凯越HRV尺寸基本相当。在动力方面，竞速搭载S4PH 1.6L发动机，最大功率82/6000kw/rpm，最大扭矩149/4000N.m/rpm，动力性方面比目前国产车所普遍采用的三菱4G18发动机要强劲一些。竞速由0到100公里直线加速只需10.5S，极速可达210公里。为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，青年汽车与莲花汽车科技工程公司联合成立的“青年莲花联合研发中心”对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。其所带来的优越性能是其他车型无法比拟的，不仅如此，该车在定价上，正式上市推出1.6L手动和自动两款车型，售价分别为12.98万元和13.98万元。这对于一个采用进口技术制造的产品而言，是具备极大的杀伤力的。而RCR自上市以来也在各地市场也获得了优异的成绩。
    记者：作为单一的车型，RCR佛山市场的销售目标是多少，将怎样实现？青年莲花后续还将有怎样的产品推出市场。
    王均青：我们给佛山市场定出了1000辆的销售目标，目前，我们推出市场的仅有RCR竞速这一款车型，我们也会根据市场的销售反映来调整各店的销售目标。而目前，RCR竞速的销售反映情况良好，自3月该车到店以来，已经实现了30余辆的定单销售。而随着青年莲花在中国市场的不断发展，我们在3年内还将陆续推出8款产品，而在下半年三厢RCR竞速将推出市场。随着顺应全球能源紧缺的状况，在明年年初，青年莲花1.3排量的小型车也将推出，而在明年的下半年将有2款排量为1.87的汽车将推向市场。随着青年莲花产品线的不断丰富，莲花在中国的发展将不断的提速。