捷达可谓是中国车市的“三朝元老”，上市近20年来，一直顽强地捍卫着“车市销量最大单一品牌”的荣誉，为一汽大众贡献了最多的销量。直到现在，在父辈们的眼中，捷达依然是买车的第一选择。

    在这样的成绩面前，我们已经无需评价它的好坏，但分析一下原因，捷达的热销显然不是因为它的外观有多好看，也不是因为它的性能又多么卓越。相反，这款被国外消费者称作盒子车的轿车在欧洲早已被淘汰。它能在中国活跃到今天靠的是人们口耳相传的口碑，而这口碑正是皮实耐用！

     伊兰特，新一代家轿之王

　　作为继承了捷达等“老三样”衣钵的伊兰特，则有“家轿之王”美誉。

    火车不是推的，牛皮不是吹的，伊兰特也并非浪得虚名，上市以来伊兰特以40个月销售50万辆的业绩 ，创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录，这绝对不是依靠宣传和广告就能达到的。

    虽然北京街头的出租车选用伊兰特免不了有地域因素在里面，但也可以反映出它的皮实耐用，如果三天两头需要进修理厂，那北京的“的哥、的姐”们也不干，由此不难看出在油耗、保养和维修方面它还是非常实在的。

     ● 特点2，外形拉风，时尚酷炫型

　　代表车型：两厢福克斯、标致新307

    福克斯十分漂亮

　　汽车已不仅仅是代步工具，消费者特别是年轻人对它外形的需求是非常强烈的。Focus意为焦点，而两厢福克斯时尚眩目的外形真正可以让你时刻成为目光汇聚的焦点。

    饱满的尾部造型显得很有力量，前冲的侧面线条让整车看起来浑然一体，显得很沉稳，前脸的造型很有感觉，前大灯非常犀利。再搭配上红色或黄色的外衣，开着它上路感觉好极了。

    因为它外形实在吸引人，因此虽然内饰有些粗糙，油耗也继承了美国车的风格，在油价飞涨的今天养车成本也着实不低，但它依然赢得来消费者的亲睐，获得了不俗的销量。

     大嘴307彰显欧陆时尚

　　改头换面、新瓶装老酒的手段在汽车行业并不少见，但标致307的换代可谓07年车市的一个亮点。新悦登场的新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。

     欧式简约前脸造型融合了由标致407始创的新美学元素，“大嘴”虎虎生威，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；4.48米的流线型车身，全新设计的整体式气动尾部造型，晶莹剔透的“复眼”型高清尾灯和6爪运动型16吋轮毂，赋予了它动静皆宜的气质。在时尚外观和低价上市的推动下，新307市场前景非常看好．

     ● 特点3，经济实惠，节油省钱型

　　代表车型：QQ3，路宝节油π

      QQ憨态可掬

　　亲切喜人的QQ一经上市就成为了微轿市场的领军人物，虽然近来小车市场有所缩水，但QQ依然保持着旺盛的销量，这与他便宜的价格和很低油耗密切相关。最低2.98万的售价让它成为了真正的国民车。

    取得成绩的同时奇瑞也没有忘记继续前进，新推出的07款车型在性能与做工方面有了很大的改善，虽然随处可见让人们有些审美疲劳，但要论经济实惠，QQ3还是我们的第一选择，在SPARK，小贵族等走“精品”路线的小车衬托下，越发显示出了QQ的平民化。

     油耗低：路宝节油π

　　国内汽车市场的竞争已经很充分了，在价格降无可降的小车市场，节油成了比拼的重点内容。2.49L！这是新上市的路宝节油π给我们的百公里经济油耗数据，且不说它究竟有没有实际的参考价值，这个远低于π的数字带给人们的冲击还是相当大的，比普通的小车少了一半！

    如果按照一年行驶2万公里来计算的话，每年至少能省2000多元，相当的可观。而最低售价3.79万也还不错，相信它的到来能给微轿市场带来不小的冲击。