2006年1月至2007年12月 2年养车成本变化调查
经常有消费者反映近年来养车成本不断上升。这仅是消费者的主观印象，还是车主真的已经被高额的养车费用压得无力呼吸？近日，记者就2006年初至2007年底的两年时间内，用车、养车成本变化进行了一番调查，并以汤先生购买于2003年8月，已在上海行驶14万公里的帕萨特1.8T手动舒适型为例，实录其在这2年中的养车费用。
这次的调查，主要针对的是从2006年1月至今，消费者对于车辆在使用养护成本上的直接印象，从中，我们可以发现大部分消费者认为养车成本正在不断增加，另一方面，也体现出消费者普遍存在的，对车辆使用成本加剧的焦虑与不满情绪。到底是什么让他们感觉如此不安？
认为近两年养车用车成本有增加 91%
认为近两年增长最多的养车用车费用是油费 82%
认为近两年停车费用有所增加 58%
认为近两年车辆保养费用有所增加 38%
油价两年中“涨3降1”
由于国际原油价格不断上调及石油供求矛盾突出等原因，国内成品油价格也紧跟着调整，从2006年1月以来，上海零售油价格共有4次调整，其中3次为价格上涨，油价平均上涨幅度在21%以上。汤先生的帕萨特的百公里平均油耗大概在11-13L左右（按各人驾驶习惯和路况不同，取中间值百公里12L计算），2006年初他加100元93号汽油能跑近200公里路，以一年行驶3万公里算，需花费15000元左右；到了2007年末，93号汽油零售价格每升上涨0.91元，行驶200公里需要花费124元左右，一年的油费提高到18600元。也就是说，这辆帕萨特在汽油费上的年使用成本上，两年间增加了3600元。
在调查中，消费者对于油价的不满排在了第一位。“油价上涨，开始并没觉得有压力。”一位赛欧车主翟先生在接受调查时表示，这车我主要是代步，每次每升油也就涨几毛钱，要说加不起油那稍微夸张了些，但想想2004年我刚买这辆赛欧SRV时的油费，再想想现在的油价，就只剩下一个想法“现在的油好贵”。
小计：2006-2007年，帕萨特1.8T年油费增长3600元。
2006-2007年部分油品价格变化
90号汽油 93号汽油 97号汽油
2006年1月 3.93元/升 4.28元/升 4.53元/升
2006年3月 4.13元/升 4.49元/升 4.76元/升
2006年5月 4.52元/升 4.92元/升 5.21元/升
2007年1月 4.38元/升 4.76元/升 5.05元/升
2007年11月 4.77元/升 5.19元/升 5.51元/升
增长金额 0.84元/升 0.91元/升 0.98元/升
两年，是保养维修费的一道槛
在调查数据中显示，车主对于车辆维修保养费用的增长，也抱有一定的不满情绪，为此，记者了解了沪上部分品牌车型近2年的零配件价格。从各品牌4S店了解的情况看，大部分店的常用易损件价格2年来未发生改变，如广州本田雅阁、奥德赛等，价格都未上涨过，车主不会感受到这部分压力。相较起来，微型车和部分自主品牌的车型，由于零配件本身价格就较低，受到原材料价格波动的影响较大，部分易损件价格略有调整，如吉利自由舰等。
在吴中路的汽配市场内记者了解到，除了机油、轮胎、电瓶等因为原材料价格的提高而有所上升外，其他零配件价格近两年都比较平稳。那么，是什么让车主认为维修保养费用上涨了呢？答案就是车辆本身。
车辆在行驶过程中，各部件都在进行一定的磨损，即使车子只是停在车库不开，机械上的损耗仍然难以避免。目前，新车的保修期一般在2-3年，里程控制在6万公里左右，经过这些年限、公里数之后，很多零配件都需要更换，车主自然就会感觉用在维修保养上的费用较之以往有明显提高。另外，调查显示，越来越多的车主在车辆保修期过后，选择离开4S店去汽修厂或连锁修车店进行车辆的维修和保养，而主要原因是认为4S店价格偏高，本期主角汤先生也在此列。
小计：2007年，帕萨特1.8T维修保养从4S店转到维修厂，保养维修费减少了2910元。
帕萨特2006年-2007年维修记录
2006年 例行保养9次 2700元
维修记录 前轮换拉杆球头一套 1600元
（4S店） 更换水箱总成 3200元
更换电瓶 300元
更换火花塞4个 560元
汽油泵 1200元
共计 8360元
2007年 例行保养7次 2100元
维修记录 换前后刹车片 800元
（维修厂） 更换正时皮带、发电机皮带、空调皮带、涨紧轮 900元
更换水泵总承 1000元
更换油底壳（维修时损坏）650元
共计 5450元
小区停车位涨得最厉害
2005年5月，上海部分路段执行咪表收费，每小时15元、半小时10元的收费，让很多车主大呼“吃不消”。到了2006年1月1日，上海咪表收费做出调整，在以前标准不变的情况下，针对短时车辆停靠，停车时间在15分钟内，则收费4元，停车时间在30分钟内，收费8元。执行至今，车主已能够用较为平稳的心态谈起目前上海的停车费用。“付过最多的一次停车费是120元。”有14年驾龄的刘师傅谈起停车费这个话题，自嘲地说起一段自己的亲身经历：原本公司门口停车一次5元，换上咪表之后，也没特意关注它的价格，等我下班去拿车得知要付120元钱的时候还和管理员吵了起来。“现在我都把车停在附近的小区里，一次10元，还能接受。”
“有蹭停的话就蹭，有便宜的车位停远一些也没关系，只能停昂贵车位时就尽早办完事走人。”马自达6车主杨先生向记者介绍自己的停车经验。他认为只要合理地停车，停车费其实并不贵。
在这次调查中，38%的车主认为停车费用在近两年有增长，其中主要是指小区车库的价格。汤先生家住徐家汇某高档小区：“2006年春节前入住，那时候我租借小区的地下停车位是每个月800元，现在最便宜的每月也要1300元，还是常常有价无市。”按照汤先生的说法，记者算了一笔账，在2006年至2007年的两年时间内，汤先生在停车的费用的开销已增长超过60%。
小计：2006-2007年，帕萨特1.8T小区年停车费增长6000元。
保险中介愈多，投保方式趋多样化
保费的核算标准，一是车辆的残值，另外就是前一年车主在行车过程中交通违法与出险金额的多寡。
仍以汤先生的帕萨特为例，自2003年汤先生购车时，即与保险公司签订保险合同，2006年的保险费用总金额为5959元，其中交强险945元。到了2007年，汤先生被广告中铺天盖地的保险中介投保方式吸引，在认真做了比较之后，汤先生转从保险中介续购保险，保险费用总金额为5615元，其中由于其在2006年出险次数较多，交强险提高至1430元。“虽然按照车辆折旧算，从保险中介投保的价格稍高于直接从保险公司购买保险，但对方赠送了300元的油卡，还有其他一系列增值服务，加起来就很划算。”
据了解，类似车盟、从众等有汽车行业背景的车险中介越来越多，他们提供的是一站式的营销方式，再加上附送的一些油卡等优惠措施，在此次调查中，受到许多车主的推荐。
目前，汽车保险中介机构在许多城市冒出了头，汽车保险市场越发达，汽车保险中介就越重要。车主在选择过程中，可以货比三家，价格与服务都是衡量车险中介的重要因素，在车险公司购买车险正成为车主降低用车成本的一个手段。
小计：2006-2007年，帕萨特1.8T年保费降低344元。
帕萨特2006年-2007年保费记录
2006年保费 2007年保费 金额变化
保险费用 5014元 4185元 829元
交强险 945元 1430元 485元
总计 5959元 5615元 344元
■写在最后
仔细盘算，其实能省很多
仅仅以汤先生的帕萨特1.8T为例，其在2006年-2007年间的用车成本增加5188元。这些还只是养车用车过程中的大项，在这次调查中，车主还反映了其他在使用过程中花费较多的项目，如洗车费、养路费、年检费、违章罚款等。其中很多项目是“死”的，像油费，你若不加油，车辆就没法上路；养路费、年检费都是每辆车必须要缴纳的，没什么好讨价还价的。可在平时的用车过程中，还有很多是可以“省”下来的，拿洗车这个项目来说，即使车子再脏，使用肯定是没问题的，前提当然是车主自己要能忍受，大不了自己用水冲一冲，这笔洗车费也就省下来了。违章罚款则更是没有必要，相信也没有车主愿意轻易去尝试，而不违章带来的另一个好处，就是能够在保费上有所折扣，这可是一笔不小的花销，怎么算都划得来。再来看养车的另一重要成本：维修，很多时候要看车主自己的驾驶习惯和对车辆的爱护程度，单以电瓶为例，有些车主在城市主干道行驶还开着远光灯，少数甚至连雾灯都开着，或者有些车主喜欢在发动机不工作的情况下在车上听广播，这些都会增加电瓶的工作负荷，使其寿命减短，用不到1年就要更换，而有良好驾驶习惯的车辆电瓶可以用到2-3年。
综上所述，2006年至今虽然有部分养车成本的确在增加，但其实车主在车辆使用上，只要能够保有良好的驾驶习惯，遵守交通法规，并做好车辆的保养工作，就能避免额外的支出，减少车辆在养车用车上的成本。
帕萨特1.8T养车用车成本统计
2006年 2007年 金额变化
油费 15000元 18600元 3600元
小区停车费 9600元 15600元 6000元
维修保养费 8360元 5450元 2910元
保险费 5959元 5615元 344元
洗车费 600元 600元 0元
养路费 3000元 3000元 0元
车船税 320元 320元 0元
年检费 0元 265元 265元
违章罚款 800元 900元 100元
合计 43639元 50350元 6711元
