记者：佛山车市的发展前景如何？
     林福瑜：佛山车市正在蓬勃发展，在汽车销售市场，佛山形成了以佛山车城、佛山国际车城、大良车市、华南汽车城等销售板块，2008年前后，一汽丰田、广汽丰田、广州本田、东风本田、莲花等汽车品牌加速了在佛山的布点，2008年的佛山车市发展更加精彩。而南海区政府近年来着力发展汽配产业，“广州整车，南海汽配”的产业发展初具规模，吸引了丰田、本田等世界500强汽配企业进驻，2008年，随着福田佛山首个整车生产企业的签约落户，南海形成了整车生产、整车销售、零配件生产和销售、汽车文化、信息反馈等完整的汽车产业体系。2007年，华南汽车城的销售超过40亿元，如此巨大的销售业绩，在国内的比例是很大的，南海车市庞大的消费力，带旺了南海汽车产业的发展，形成一个集群效应，作为未来南海经济新的增长点，推动南海经济的发展。

     记者：经过多年的发展，市民的消费意识和车商的经营状况都发生了怎样的变化？
     林福瑜：随着国际国内的品牌4S店的进驻，佛山车市的竞争越来越激烈，也给佛山经销市场带来了深刻的变化。虽然，相对于广州、深圳等一线城市，佛山车市的价格竞争没有那么激烈，然而随着汽车整车销售越来越激烈，单台车的销售利润越来越低，车商的竞争也从价格展转入了服务竞争。汽车销售的理念也在发生着深刻的变化，商家本身越来越注重服务，许多原来的销售公司的卡片上都开始印上了服务的字样，将服务提升到与销售同等的地位，许多车商都提出了终身服务的概念，通过服务来带动整车销售和维修的增量成为车商们谈论最多的话题。
     而佛山作为较早普及汽车的城市，汽车进入家庭，提升家庭的生活质量得到了体现。经过多年的培育，市民的消费售后意识不断成熟。从买车开始第一次保养，到换一个店进行消费体验，他们学会了在对比中进行理性消费，不断地探索，更积极和服务更好的商家，也促使商家提高自身的服务意识，不断地提高质量。

     记者：南海汽车行业协会在南海车市中扮演怎样的角色？
     林福瑜：南海汽车行业协会成立于2004年，是由南海区汽车、摩托车及零部件企业和汽车销售企业联合组成，目前，共有65家企业会员，涵盖了南海区的大型汽车、摩托车整车生产厂以及零部件生产厂。南海汽车行业协会履行的是服务功能，为行业定期提供信息服务，向政府反馈汽车行业发展的诉求和状况，同时，还为本地经销厂商提供培训和技术支持，我们已经为企业中层以上人员进行培训。为销售企业开展过销售礼仪、如何预防商业诈骗，合同法、劳动法的培训和零部件生产厂家的质量管理体系培训等。

     记者：南海汽车行业协会在南海车市中扮演怎样的角色？
     林福瑜：2008年佛山车市发展更加激烈，随着佛山品牌集中度越来越高，商业竞争集聚的效应更加明显，品牌化和规模化成为发展趋势，信息丰富性大小的商业企业将面临被淘汰的可能。这两年，佛山车市以超乎能力的速度发展，从业人员的需求处于一种饥渴状态，专业的汽车销售和售后人员培养供不应求，人才竞争也将成为未来的车市之争。