2015上半年国内车市增速罕见的创下了15年来的新低，可见国内汽车销售形势之严峻。上半年，国内汽车销量1185.03万辆，同比增长1.43%，轿车销量578.93万辆，同比下降5.89%，而SUV再次成为市场最为闪耀的亮点，销量高达266.12万辆，同比增长45.94%，面对市场如此偏好，也不难理解为何厂商当下对于SUV新车的推出如此疯狂，特别是部分自主品牌有着孤注一掷的味道。

    上半年SUV销量冠军依然是哈弗H6，而且地位非常稳健，销量由去年同期的143119辆增长到172006辆，增速达到了20.18%，整体表现可圈可点。早两月哈弗H6自动挡车型上市，同时部分车型指导价进行了下调，很显然，厂家对这款销量中坚车型呵护倍加。

    销量前十SUV车型其实变得幅度较大，自主品牌SUV开始上位，去年上半年走俏的本田CR-V、现代ix35、丰田RAV4、奥迪Q5、比亚迪S6、逍客均退出了前十榜，也就意味着半数以上的车型惨遭洗牌。

    四款去年推出的小型SUV齐齐入榜，分别是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、幻速S3，这四款车型虽然都是主打的时尚低价，但定位差异还是比较大的，瑞风S3和幻速S3主销车型在5-8万元左右，而长安CS35则在8-10万元左右，哈弗H2达到了10-13万元。不过相比同级别的合资SUV价格优势则都比较明显，这也是自主小型SUV能够迅速脱颖而出的关键。

    销量前十合资SUV中，奇骏和昂科威比较抢眼，前者以舒适和越野性能优异著称，而后者则定位在紧凑型SUV之上，有着强劲的动力和丰富的配置，上市后均受到了消费者的热烈追捧。

   本田CR-V曾长期稳居SUV销量前三甲，如今在激烈的市场竞争中，由于整体产品竞争力不如对手而导致销量迅速下滑，即使今年推出中期大改款车型，整体来说实力提升也不是很显著。销量由去年同期的95022辆下降到了61813辆，实在让人唏嘘不已。还好，本田的两款小型SUV表现足够神勇，缤智和本田XR-V上半年销量分别为52398辆和49949辆，累计销量超10万辆，不然的话，旗下大部分车型销量疯狂下挫的本田，今年将异常凄惨。

    比亚迪S7上半年销量58586辆，月均接近万辆，不过对比亚迪S6的冲击几乎具有致命性。去年比较走俏的自主SUV奔腾X80，上半年销量为31815辆，保持了比较稳健的态势，不过近两月销量有跳水之势，预期下半年形势不容乐观。

    现代ix35销量也由去年的同期的71167辆大降到51429辆，其实这款车实际终端市场售价在15-22万元左右的SUV，如今面对前后围剿的尴尬，还好，换代车型全新途胜即将接棒上市。作为小型SUV先驱，翼搏上半年销量32889辆，但实在不值得欣喜，因为是超过1.5万元上的优惠换来的销量。

    奇瑞车型众多，时不时也会有一两款值得让人关注的，但从销量角度来说，最近几年推出的车型几乎没有一款能够持续热销的，推出不算太久的瑞虎5就是其中代表，销量由去年同期的40832辆下降到了30113辆，而且还有加速下降的势头。回头想来，奇瑞作为曾经自主品牌老大哥，如今却是发展思路最不清晰，前景黯淡的一家，因为它错过和挥霍了曾经时机给予它的黄金发展机遇。

    逍客上半年销量26874辆，大幅下降也在情理之中，毕竟新一代车型即将上市，老款的竞争力自然难和对手比拼，加之日产没有对这款车型进行大幅降价，自然选择它的消费者会大幅减少。同样由于换代的原因汉兰达也不如去年同期，上半年销量仅为25371辆，不过下半年的表现无需担心。

    锐腾作为上汽名爵推出来的一款全新SUV，主打前卫时尚外形和加速性能，上半年销量为14355辆，很显然这是有意在定位上与哈弗H6、长安CS75等对手错开，但也因为如此，注定只是受到小众消费者的认可，不知厂家是否意识到这个问题。推出不久的锐界上半年销量为12264辆，而且6月份销量在汉兰达之上，可见这两款中型SUV未来有一番龙争虎斗。

    观致汽车品牌问世之初着实让人激动了一把，其描绘的前景如此让人憧憬，不过始终难以真正打开局面，其首款跨界SUV上半年销量仅为2416辆，很显然，这样的销售成绩难以支撑一个品牌继续良性发展。楼兰上半年销量为299辆，在合资SUV中处于垫底，但随着新一代楼兰即将上市，翻身指日可待。