上半年，国内汽车销量1168.35万辆，同比增长8.26%，乘用车销量也达到了96.38万辆，同比增长11.18%，可以说继续保持稳健快速的增速。不过自主品牌却遭遇了前所未有的“寒流”，特别是自主轿车，上半年累计销量139.33万辆，同比大降13.2%。主流自主企中，长安夺得了半年销量冠军，也是唯一一家增长车企，上半年销量357769辆，同比增长39.1%。长城、奇瑞、比亚迪、吉利分别销售282283辆、209649辆、207416辆、189447辆，同比下降6.0%、5.9%、20.5%、28.1%。分析下来，主要还是自主车企前几年盲目推行多品牌策略，研发和新车推广不集中，导致缺乏真正有竞争力的精品车型，另外，像长城汽车专注SUV发展，而轿车却出现了暴跌，整体发展又极为不均衡。其次合资品牌推出入门级车型，价格下探后对自主车也有严重冲击。
面对销量持续下滑，自主品牌下半年有哪些新车推出来扭转局面了？这期我们按照品牌来逐一盘点，首期关注长城、比亚迪、吉利三家，备受关注的新车有哈弗H7、哈弗COUPE C、比亚迪S7、比亚迪唐、比亚迪GX9等。
哈弗H7
预计上市时间：2014年年底
预计售价：16万元起
日前我们获悉，哈弗H7量产版将11月首发亮相，随后年底上市，预计售价16万元起。哈弗H7将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配6速手自一体变速箱。
外形方面，哈弗H7采用了不规则六边形进气格栅，看上去简洁而大气。矩形样式的大灯异常犀利，下方的LED日间行车灯恰似车身的一部分，也算是前脸的设计的点睛之笔。而银色下护板则传递着该车硬派的性格。
没错，侧面与路虎揽胜极光有几分相似，向后大幅倾斜的车顶在视觉观感上非常的新潮时髦，白色车顶+红色车身颜色搭配很新鲜。哈弗H7的定位在哈弗H6和H8之间，车身尺寸为4677/1911/1702mm，轴距2850mm。尾部的造型自然也是非常得体，哈弗全新的HAVAL字母标识异常醒目。
内饰看，应该属于概念版本，量产后还会做较大改变。中控区没有一颗按钮，全车功能将通过大尺寸液晶触摸屏来操作，未来这或许是一个设计趋势，毕竟此前上市的凯迪拉克XTS上我们已有见识。清新素雅的内饰配色外加全新三幅式多功能方向盘，内饰给人好感甚至强过外观。
配置此次也得到曝光，哈弗H7将配备12.3寸显示屏、倒车影像、双区独立空间、大灯随动转向等配置。
哈弗H7将配备一套新的动力系统，其采用型号为GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L涡轮增压发动机，最大功率200kW/6000（kW/rpm），峰值扭矩370/1800-4000(N·m/rpm)，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。
