国内汽车销量这几月连续环比下滑，暂时没有止跌回涨的迹象。最新公布数据显示，7月，全国汽车销售161.81万辆，环比下降12.34%，同比增长6.71%。乘用车销售135.79万辆，环比下降13.18%，同比增长9.72%。截止7月，已经是连续4个月销量环比下滑，接下来的8月预计这一销售形势依然将延续。今年1-7月，全国汽车累计销售1330.17万辆，同比增长8.15%，乘用车累计销售1099.18万辆，同比增长11%。

    各细分类乘用车方面，增速均有不同程度下降。首先需求旺盛异常火爆的SUV，增速大幅下降。7月SUV销售29.30万辆，环比下降9.96%，同比增长24.67%。冠军依然被哈弗H6毫无悬念摘得，销量由上月的24453辆增加到26543辆，创下了今年单月销量新高，可见即使SUV新车辈出，但哈弗H6整体竞争力和受欢迎程度没有受到丝毫影响。与此同时，SUV销量前十车型发生了“大动荡”，本田CR-V销量由上月16196辆罕见的狂跌到5996辆，印象中这是CR-V这几年来最惨单月销量成绩。另外还有奥迪Q5和长安CS35掉出前十，这三款车被取而代之的的是首次入榜的昂科拉、翼搏、标致3008，值得注意的是，新入榜车型销量与上月相比也只是基本持平，也就意味着掉出前十的车型销量下降的太迅猛。7月轿车销售85.78万辆，环比下降13.75%，同比增长2.07%，依然延续着颓势。MPV销售11.89万辆，环比下降6.21%，同比增长65.75%。微面销售8.82万辆，环比下降24.83%，同比下降2.42%。

    2014年1-7月，轿车、SUV、MPV分别累计销售700.94万辆、211.64万辆、100.11万辆，同比分别增长4.90%、35.25%、56.60%。微面销售86.49万辆，同比下降14.96%。

    7月车企销量前十方面（轿车），排名依次为一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、一汽丰田、东风日产、东风悦达起亚、长安汽车、广汽本田，与上月相比，本月车企轿车销量排名大变化。上海大众、北京现代、长安福特、长安汽车各上升一个名次，一汽丰田由上月第10名提高到第6名，与此形成鲜明对比的是东风日产由第4名狂降至第7名，广汽本田则由第7名跌至10名。一如既往，本月自主车企也仅长安汽车一家入榜，其它自主车企轿车销量依然呈大幅下滑的趋势。

    早几日，日系在华车企相继公布了7月销量数据，丰田、本田、日产、马自达销量分别为74800辆、39543辆、79500辆、15934辆，同比增长速度为-1.1%、-22.7%、-12.3%、36.4%。马自达之外其余三家均有不同程度下滑，其中尤为值得关注的本田，由于雅阁、本田CR-V、凌派等多款重磅车销量暴跌，导致总销量急剧下滑。丰田也是6、7两月连续负增长。今年1-7月，丰田、本田、日产、马自达销量分别为540700辆、392959辆、699900辆、94209辆，同比增长9.8%、6.9%、10.9%、21.8%。

    我们继续关注自主品牌情况，7月自主品牌乘用车销售46.91万辆，环比下降17.21%，同比增长7.72%，占乘用车总销量34.55%，占有率同比下降0.64个百分点，已经是自去年9月份以来连续11个月下跌。其中轿车表现更为低迷，7月销售15.14万辆，环比下降27.18%，同比下降22.66%，占有率跌破20%。

    各级别车型方面，奇瑞QQ、大众POLO、捷达、迈腾、奥迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分别摘得微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军。相比6月也有一定变化，奇瑞QQ时隔几月之后再次夺得微型车冠军，销量小幅增加到3120辆，与此同时其它对手则有大幅度下降。新款大众POLO推出后，这两月老款继续销售而且优惠飙升到2万元以上，因此销量大幅增加，7月一举夺冠。另外，捷达首次获得紧凑型车冠军，本月销量高达27587辆。（文 购车网/陈军）

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