一汽奔腾B90
指导价：13.98-19.98万元
优惠幅度：6000-2.35万
相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。
奔腾B90的体型匀称造型相对平和，大多数人对它的第一印象都不错，在中网和大灯处，你很容易找到奔腾产品的家族共性。借鸡生蛋是合资自主厂商惯用的招数，眼前这款B90则来自年代更新的睿翼，不过仅仅是平台借用一下而已，外观和内饰完全都是自主化的设计。
奔腾B90在内饰方面呈现出了自主品牌B级车向来的大气和实用，在精细程度方面相对B70有所提升，人性化程度较高，总体上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盘中用于修饰性的东西并不多，握环相对粗壮但缺乏足够的摩擦，方向盘按键功能性强，方便使用。
空间表现上，奔腾B90的同门兄弟B70就定位于中级车，而B90在车身尺寸上比B70还要大一圈，因此奔腾B90的空间还是具备一定优势的。体现在车内，身高178cm的编辑前排头部约有一拳的余量，后排头部和腿部空间表现均比较理想，相信对于多数消费者来说，这样的空间完全够用了。B90的行李箱容积为488升，而当你拉动行李箱内的后排座椅解锁拉手将后排椅背放倒后，可以获得更大的储物空间。
合资主流中型车上能见到的配置在B90上基本都有，例如多功能方向盘、双区自动空调、座椅加热、自动雨刷、后排电加热座椅等，中控台的多媒体控制区域比较引人注目，奔腾将它称之为MMI，是的，和奥迪的重名，但功能单一，我不知道应该用纯属巧合还是自我炒作去解释。值得肯定的是，电子手刹作为标准配置出现在了B90上，目前有此配置的中型车的可是屈指可数。
动力并不是奔腾B90的亮点，B90沿用了奔腾车系的2.0L和2.3L自然吸气发动机，其中2.0L引擎最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩184N•m/4000rpm;2.3L车型最大功率为118kW/6500rpm，最大扭矩207N•m/4000rpm，与B70的调校有细微差别，实际上B90的动力参数在同排量的其他车型面前并不占优势，但由于这款发动机具备可变气门正时、可变进气管长度和可变进气涡流歧管等技术，因此获得了不错的低转扭矩和燃油经济性。传动系统采用6速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱。
奔腾B90是一款比较适合中年购车消费者的车型，这一点无论从外观造型还是动力总成上都可以体现出来，那么B90的车型定位可以说很成功。首先，其售价在中级车中比较实惠、外观造型沉稳大气、内饰也没有一般自主车型的廉价感，同时最重要一点就是车内空间足够大，而且保养维护便宜，这些特点都是车型的定位人群比较看重的。
