下月31日就是广州备案二手车可带牌销售过户的最后大限了，在经历了价格探索、虚火旺盛、炒卖指标之后，有分析指出，去年通过备案的约2.7万辆二手车肯定卖不完。记者日前从广州二手车市场了解到，如今1.8L—3.5L排量的备案二手车所剩无几，剩下的备案车型呈现出两个极端：

   1.8L排量指标叫价2.8万元起

    就在去年12月中旬，有关数据统计显示，允许带牌销售的约2.7万辆备案二手车只卖了1.5万多辆，这意味着2013年还剩将近50%的库存车在售。

    不过，记者本周一从广骏二手车市场了解到，其市场如今依然剩下800多辆备案二手车没消化，约占原总数的45%，但车型明显呈现两个极端，主要以1.6L以下排量的低端车如捷达、宝来、五菱小面包等居多，同时还有部分4.7L以上排量的高端车如卡宴、路虎等。

    在购买指标群体当中，除了零散客户，需求量最大的就是4S店。一汽丰田沙河店二手车部主管谢勇向记者表示：“其实从实际情况看，备案二手车其实所剩无几，而且价格已经较年前上涨了5000元以上。”据他介绍，年前1.8L排量的指标，去传统二手车市场购买，价格为2.2万元，但过完节已经叫价至2.8万—3万元，而且其相熟的二手车档口已告知售罄，“要托人找找看”。

    卖不完再延期可能性不大?

    记者从广骏、宝利捷等市场多方了解到，由于3月大限即将来临，以及考虑到新一年本身车价又贬值等因素，不少二手车商都赶在春节前的传统销售旺季处理了手中的备案二手车。为此，有业内人士粗略预计，目前市场在售的备案二手车在7000辆左右，但也有业内人士相对悲观，认为市场所剩备案二手车“远不止这个数”，只是具体的不好统计。

   暂且不管市场具体还有多少千辆的备案二手车在售，在大限来临“肯定卖不完”的共识下，“是否有可能延期销售”这个问题其实在春节前便进入探讨阶段。据广骏二手车市场总经理巢志东介绍，去年12月，相关政府部门对广州二手车市场的备案二手车数量进行摸底，同时要求各大二手车市场将统计的库存车数据上交到市交委。“或许会有些相对应的措施，不少二手车商都希望没卖完的备案二手车能延期销售。”

    不过，几位同样从事二手车行业多年的评估师均不约而同地向记者表示：“延期的可能性不大。”除了认为给予的销售时间期限已足够外，一位评估师甚至认为，即便延期销售也不是办法，因为没有放宽政策，依然无法解决二手车商的生存问题。