第13届上海国际车展作为2009年中国车市的开篇制作，将于4月20日-28日正式开展。作为国内的三个重要车展之一，许多厂商选择上海车展发布自己的全新车型。雪铁龙作为法国知名汽车厂商当然不会放过这次展示自己的机会，派出了强大阵容参加此次上海国际车展。在本届车展上雪铁龙将携手东风雪铁龙率领旗下十三款核心车型，重磅出击2009年上海国际车展，其中有三款车型将是首次在中国地区展出。它们分别是东风雪铁龙的一款首发车型三厢世嘉和首次来华的C3毕加索和概念车G-T。下面就让我们一起去看看雪铁龙即将亮相的全新车型。

　　东风雪铁龙—三厢世嘉　　

　　世嘉三厢是东风雪铁龙全球投放中国首发的一款全新车型，与世嘉共平台。从目前获得的信息看，世嘉三厢同样拥有丰富的高科技配置、沉稳坚固的安全保护以及最优秀的操控基因，并融入了雪铁龙三厢车最新的设计理念。整体造型现代优雅、动感时尚。　　

　　世嘉三厢与东风雪铁龙世嘉两厢相同，都拥有流线型车身设计，身圆润饱满的造型使得风阻系数达到出色的0.31，从而达到了在拥有完美造型风格的同时，又能有效降的低车辆行驶时的风噪。世嘉三厢的前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。　　

　　世嘉三厢的尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　

　　东风雪铁龙三厢世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N/M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

　　 雪铁龙—C3毕加索　　

　　雪铁龙C3毕加索属于一款小型MPV车型，它是基于PSA集团的207/C3平台研发出来的。C3毕加索车长只有4.08米，宽1.73米，高1.62米，但行李舱的空间却达500升，这一点会使C3毕加索在市场上拥有对比其竞争者显著的优势。C3毕加索的外形设计很独特，尤其是其大胆的头灯和前卫的尾灯设计，展现出了这款车型的特有风格。此外，C3毕加索的外观设计还借鉴了雪铁龙C-Cactus概念车的元素，如短引擎盖和具有SUV风格的保险杠等。　

　　在内饰方面，C3毕加索借鉴了C4毕加索的成功经验。新车采用了全景式玻璃车顶，主要设备的控制都集中在中控台的中间位置，仪表台的材料使用了高质量的软质塑料。此外，C3毕加索并没有使用像C4毕加索上所用的太空方向盘，而是使用了更加朴实的传统方向盘，其较窄的A柱和A柱三角窗的设计则为驾驶者提供了更好的行车视线。　　

　　C3毕加索是一款很使用的车型。其4米多的车身长度与五门版福特嘉年华相近，但其内部空间却让我们感到惊讶。前排和后排空间都相当充裕，而且后排座椅可以轻松的前后移动以获得最佳的乘坐位置。在正常情况下，C3毕加索的行李箱已达到500升，当后排座椅放倒时，其行李空间可达1506升。如果将副驾驶座椅放倒，C3毕加索可装载最长2.4米的货物。　　

　　C3毕加索提供了四款发动机可供选则，一款1.4升95马力(71kw)汽油发动机、一款1.6升120马力(89kw)汽油发动机以及两款调校不同的1.6升HDI柴油发动机，其最大功率分别为92马力(69kw)和110马力(82kw)。遗憾的是，C3毕加索目前只配备了一款5速手动变速箱，而全新的6速手动变速箱和半自动手-自一体变速箱要到2011年才会与消费者见面。

      雪铁龙—G-T概念车　　

　　雪铁龙G-T概念车是一款极度科幻的跑车，事实上这款车型也是雪铁龙与索尼旗下子公司Polyphony Digital合作开发，作为索尼家用游戏机PS3平台上的游戏新作《Gran Turismo 5(GT5)》中的一款车型。　

　　雪铁龙G-T拥有动感的风格、精雕细琢的线条以及锐利的造型。超大尺寸设计的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些夸张，这是为了营造一种视网膜驻留的效果。这个创意同时也是为了让它看起来更快，车身侧面从白到灰的变效果进一步强调了其运动的印象。　

　　宽大的进气口与切割状的水平头灯强化了前脸坚毅的外观。LED头灯发出极具穿透力的蓝色冷光，照明效率更高;光滑引擎罩前方则是镀铬的雪铁龙双人字形齿轮形状的车标。碳纤维的后视镜就像是悬浮在引擎盖末端，把空气切割开，确保雪铁龙G-T拥有完美的车身姿态。　

　　雪铁龙G-T内饰的设计体现出强烈的GT风格。其内饰设计只能坐下一名驾驶员与一副驾驶，展现了它赛车的精神。内饰氛围尊贵，豪华，驾驶员位置处所使用的材料都极具高科技的效果，灵感则是来自于现实社会中的赛车运动。低驾驶位置的布局带来强烈的驾驶乐趣。目标是让驾驶者更加专注于路面，加上辅助功能的抬头显示系统可以充分地显示出驾驶信息。