●改款换代车型居多 ●两厢车入市明显增多 ●中高级车约占一半
本报记者 邓镇川
在2009车市开局走势扑朔迷离的情况下，厂家对新车的导入显得十分谨慎，按照前两年三天推一款车的“中国速度”，2009年的新车速度并没有出现急速的放慢。记者收集第一季度新车的资料发现，第一季度上市的新车达到了近30款，其中多数为换代车型。
改款换代车型约八成
车市低迷，厂家希望通过新车实现救市，从第一季度来看，为了刺激市场，多数品牌选择了推出改款换代车型，以吸引消费者的眼球，这些车型包括新奥迪A4L、新思域、新凯美瑞、全新迈腾、09款Octavia明锐、全新天语SX4等，这部分车型主要是中高级车；而全新车型并不多，如劳恩斯-酷派、长城酷熊、福特新嘉年华。
另外，随着小型两厢车竞争的加剧，第一季度也带来了奇瑞A3两厢版、比亚迪09款F3R、新爱丽舍两厢、东风标致207两厢和福特新嘉年华等新车。
业内人士指出，由于市场竞争激烈，厂家不愿意打价格战，通过改款换代的形式不仅可以更多地吸引消费者的注意力，同时还能通过增加配置提高性价比，实现更有力的竞争。从近两年新车上市的情况来看，推出改款换代车型的速度越来越快，今年第一季度上市的新车中，这部分车型就达到了九成左右，这也从一个侧面反映了车市竞争的加剧和消费者的“喜新厌旧”购买心态。
三天推一款新车
从第一季度上市的新车分析，3个月的新车推出的数量并没有多大的差异，1月为7款、2月为11款、3月为10款，3个月共推新车近30款，第一季度基本实现了三天推一款车的速度。
记者了解到，今年1.6L以下排量车型推出购置税减半政策，利好政策并没有刺激厂家在第一季度加速推出小排量车型，第一季度仅带来了奇瑞A3两厢版、长城汽车１．５L炫丽、新乐驰1.2L、东风标致207两厢、福特新嘉年华等车型，从整体的新车数量来看，第一季度入市的新车，中高级车还是占到了五成左右，新奥迪A4L、奔驰B级、宝马3系、新凯美瑞和全新迈腾等同级别车型都相继上市，这意味着中高级车的竞争仍然十分激烈。
