近日，中汽协最新数据表明，今年第一季度，SUV车型依然是市场的宠儿，其中2月SUV销量36877台，同比增长26.8%，环比增长12.8%，是中国车市增长最快的细分领域。而在即将开幕的上海车展上，近20余款SUV新车将集中亮相，成为本届车展最闪耀的风景线。有关专家认为，外部环境的恶化和汽车市场的整体低迷，并未阻挡有“油老虎”之称的SUV市场的发展势头。由于刚性需求的存在，预计今年SUV车型将保持20%左右的增幅，增长速度高于整体乘用车水平。受消费税及燃油税的影响，中、小排量及柴油SUV将成市场的消费主力。
20款SUV新车首亮上海车展
在本月20日开幕的上海车展上，20余款重量级全新SUV集体亮相，打消了因燃油税实施和消费税的调整，人们对SUV前途的担心。这些全新SUV几乎抢占了上海车展新车发布的半壁河山。
进口SUV军团有：宝马X1、新讴歌RDX、凯迪拉克凯雷德Hybrid、雷克萨斯RX450h、沃尔沃XC60、福特新翼虎、雷诺Koleos、斯巴鲁新森林人、道奇酷威等；合资车军团有：一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、奥迪Q5、上海大众途欢等；自主品牌军团有：比亚迪S6、永源UFO-A380、海马S3、陆风X8、瑞鹰2.0T AMT、力帆SUV、荣威SUV、吉利NL-1、奇瑞悍虎3，长城则一口气带来了三款SUV车型：哈弗H5、哈弗M1和哈弗M3。无论是规模、品牌还是新车的市场影响力，在历届国内车展上都十分罕见。
“预计今年国内SUV市场有望达到20%左右的增幅。”汽车分析师贾新光认为，SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求，在目前我国家庭还没有进入“第二辆车时代”的情况下，SUV车型具有先天优势。同时，与SUV在国外成熟车市超过30%的占有率相比，我国不足7%的市场比重显然大有潜力可挖，其刚性需求的释放才刚刚开始，燃油税、购置税等政策并不会影响其发展的势头。
中小排量、柴油SUV将成主力
2008年，SUV市场就已呈现出向中、小排量发展的端倪。中汽协统计显示，去年2.0L以下及2.0-2.5L的SUV车型，共占据了88.08%的市场份额。进入2009年，在消费税和燃油税的双重压力下，中、小排量SUV更成为各大巨头押宝细分市场的最大利润增长点。据悉，奇瑞今年将推出1.6L机械增压的瑞虎3；长城汽车今年也确定了新战略，大力抢占1.3L、1.5L小型SUV市场。
而在本届上海车展亮相的20余款SUV新车中，则有近90%的车型为3.0升以下的中、小排量。如一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、奥迪Q5、进口大众途欢、斯巴鲁新森林人等。
同时，由于在同等条件下，柴油车比汽油车油耗降低20%～30%的优势，厂商也将开发重点转向了柴油SUV。目前，华泰新圣达菲、江淮瑞鹰、长丰猎豹、郑州日产奥丁等已纷纷推出多达10余款的柴油版车型，可以预见，今年，SUV市场将刮起一股强劲的柴油风。
